[实用新型]一种铁路用斗轮式新砟转储车有效
申请号: | 201921472873.7 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN211545271U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 罗德昭;金正;孙荣民;马源;李卓;卫明 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08;B65G67/24;B65G69/04;E01B27/02;B61D15/00 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
地址: | 650215 云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轮式 新砟转储车 | ||
1.一种铁路用斗轮式新砟转储车,包括凹底平车(1)和转砟工作装置,凹底平车(1)为所述转砟工作装置提供工作平台;所述转砟工作装置集成在安装底座(2)上,其特征在于:所述转砟工作装置整体安装在凹底平车(1)上,可整体与凹底平车(1)分离;凹底平车(1)的前端设有第一输送带(3);凹底平车(1)的前半部位设有扒砟整形机构(6),两侧均设有挖掘斗轮机构;凹底平车的后半部分设有司机室(7)和动力间(9)。
2.如权利要求1所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:所述挖掘斗轮机构包括A挖掘斗轮(10)和B挖掘斗轮(14)。
3.如权利要求1或2所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:所述挖掘斗轮机构通过挖掘斗轮支撑臂(16)与升降支座(17)固定连接。
4.如权利要求3所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:挖掘斗轮支撑臂(16)与升降支座(17)上的孔(18)配合。
5.如权利要求2所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:A挖掘斗轮(10)的内侧设有左输送带(11);B挖掘斗轮(14)的内侧设有右输送带(15)。
6.如权利要求1所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:第一输送带(3)的端部上方设有第二输送带(4)。
7.如权利要求3所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗轮支撑臂(16)为中空结构,其内腔中设有水平油缸。
8.如权利要求3所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:升降支座(17)安装在斗轮支座(13)的内框中。
9.如权利要求8所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗轮支座(13)的下方设有垂直油缸(12)。
10.如权利要求2或5所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:A挖掘斗轮(10)和B挖掘斗轮(14)中均包括挖掘斗轮支座(31)、斗仓支座(32)、斗仓(33)、驱动马达(36)、齿轮机构(37) 和斗仓封口板(38)。
11.如权利要求10所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗仓支座(32)由回转支撑滚轮(35)支撑。
12.如权利要求10所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗仓(33)为多个独立部件,通过螺栓与斗仓支座(32)相连接。
13.如权利要求10所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗仓(33)的内侧设有开口(34)。
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