[实用新型]一种铁路用斗轮式新砟转储车有效

专利信息
申请号: 201921472873.7 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN211545271U 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 罗德昭;金正;孙荣民;马源;李卓;卫明 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: B65G67/08 分类号: B65G67/08;B65G67/24;B65G69/04;E01B27/02;B61D15/00
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650215 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 轮式 新砟转储车
【权利要求书】:

1.一种铁路用斗轮式新砟转储车,包括凹底平车(1)和转砟工作装置,凹底平车(1)为所述转砟工作装置提供工作平台;所述转砟工作装置集成在安装底座(2)上,其特征在于:所述转砟工作装置整体安装在凹底平车(1)上,可整体与凹底平车(1)分离;凹底平车(1)的前端设有第一输送带(3);凹底平车(1)的前半部位设有扒砟整形机构(6),两侧均设有挖掘斗轮机构;凹底平车的后半部分设有司机室(7)和动力间(9)。

2.如权利要求1所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:所述挖掘斗轮机构包括A挖掘斗轮(10)和B挖掘斗轮(14)。

3.如权利要求1或2所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:所述挖掘斗轮机构通过挖掘斗轮支撑臂(16)与升降支座(17)固定连接。

4.如权利要求3所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:挖掘斗轮支撑臂(16)与升降支座(17)上的孔(18)配合。

5.如权利要求2所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:A挖掘斗轮(10)的内侧设有左输送带(11);B挖掘斗轮(14)的内侧设有右输送带(15)。

6.如权利要求1所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:第一输送带(3)的端部上方设有第二输送带(4)。

7.如权利要求3所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗轮支撑臂(16)为中空结构,其内腔中设有水平油缸。

8.如权利要求3所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:升降支座(17)安装在斗轮支座(13)的内框中。

9.如权利要求8所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗轮支座(13)的下方设有垂直油缸(12)。

10.如权利要求2或5所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:A挖掘斗轮(10)和B挖掘斗轮(14)中均包括挖掘斗轮支座(31)、斗仓支座(32)、斗仓(33)、驱动马达(36)、齿轮机构(37) 和斗仓封口板(38)。

11.如权利要求10所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗仓支座(32)由回转支撑滚轮(35)支撑。

12.如权利要求10所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗仓(33)为多个独立部件,通过螺栓与斗仓支座(32)相连接。

13.如权利要求10所述的铁路用斗轮式新砟转储车,其特征在于:斗仓(33)的内侧设有开口(34)。

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