[实用新型]一种液压绞盘的驱动内藏机构

说明书

本实用新型提供一种液压绞盘的驱动内藏机构，包括驱动内藏机构本体，所述驱动内藏机构本体包括底座，所述底座包括底座一和底座二，所述底座一与底座二之间设置有绳索，所述底座一的两侧焊接有固定座一，所述底座二的两侧设置有固定座二，所述固定座一与固定座二之间设置有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有螺纹柱，所述螺纹柱上设置有固定螺母，所述固定座二的一侧焊接有连接部，所述连接部上设置有安装座，所述安装座的内部设置有把手，该液压绞盘的驱动内藏机构通过齿轮带动卡齿进行上下移动的同时，连接柱通过弹簧进行上下移动，通过卡齿与齿牙进行单方向进行配合，有效避免因外管的晃动造成绳索的松动，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及液压绞盘设备领域，具体为一种液压绞盘的驱动内藏机构。

背景技术

液压绞盘是一种工程抢险用装备，由机架、卷筒、液压马达、传动装置、排绳装置、止滑装置、压绳装置等零部件组成，由液压泵站提供动力源，通过高压软管进入液压马达，通过传动装置的变速，实现卷筒的低速转动，从而实现绞绳作业，液压绞盘绞绳是液压马达通过传动系统将扭矩传递给卷筒，但不能主动放绳，这就要求在放绳前，必须断开传动链，工作效率低，目前，液压绞盘的离合装置主要通过液压马达提供动力，其运行成本相对较高，在拉动轻质物体时，拉动速度较慢；同时，现有的液压绞盘无法读绞盘的状态进行固定限位，已发生绳索的松动；另外，现在有液压绞盘无法对内部滚筒的长度进行调节，使用不便。

所以，如何设计一种液压绞盘的驱动内藏机构成为当前需要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种液压绞盘的驱动内藏机构，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，使用的同时能够内部的卡齿与齿轮相配合进行限位，避免绳索发生松动。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种液压绞盘的驱动内藏机构，包括驱动内藏机构本体，所述驱动内藏机构本体包括底座，所述底座包括底座一和底座二，所述底座一的两侧焊接有固定座一，所述底座二的两侧设置有固定座二，所述固定座一与固定座二之间设置有支撑杆，所述支撑杆的一端设置有螺纹柱，所述螺纹柱上设置有固定螺母，所述固定座二的一侧焊接有连接部，所述连接部上设置有安装座，所述安装座的内部设置有把手，所述连接部的一端设置有液压部，所述液压部的顶部设置有进油口一和进油口二，所述液压部的内部设置有固定盘，所述固定盘上设置有涡轮，所述进油口一和进油口二的底部设置有喷嘴，所述喷嘴与涡轮相配合，所述连接部的内部设置有齿轮，所述齿轮上设置有齿牙，所述把手的底部设置有连接柱，所述连接柱的一端焊接有卡齿，所述卡齿与齿牙相配合，所述底座一与底座二之间设置有绳索，所述绳索的内部设置有外管，所述外管的内部设置有内管，所述内管贯穿齿轮安装在固定盘上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹柱上设置有外螺纹，所述固定螺母的内部设置有内螺纹，所述外螺纹与内螺纹相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外管的一端通过轴承固定在固定座一上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外管的内壁上焊接有凸块，所述内管的外壁上设置有卡槽，所述卡槽与凸块相配合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述喷嘴与涡轮之间形成倾斜角安装。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述把手上焊接有固定环，所述固定环安装在安装座的内部，所述固定环的底部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定在连接部的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述绳索的一端固定在外管上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种液压绞盘的驱动内藏机构，包括底座一、底座二、固定座一、固定座二、支撑杆、螺纹柱、固定螺母、绳索、连接部、安装座、把手、液压部、进油口一、进油口二、喷嘴、固定盘、涡轮、卡齿、齿轮、齿牙、固定环、弹簧、连接柱、外管、内管、凸块、卡槽。