[实用新型]一种涡轮增压器中间壳不良品焊接角度改善夹具有效
申请号: | 201921474010.3 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210499030U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 于水勇 | 申请(专利权)人: | 苏州科泰科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 权雪雪 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 中间 不良 焊接 角度 改善 夹具 | ||
本实用新型公开了一种涡轮增压器中间壳不良品焊接角度改善夹具,包括固定座,所述固定座的上端面安装有固定模具,所述固定座的底端面中部安装有安装底座,所述安装底座的底端固定安装有固定卡柱,所述固定卡柱上安装有限位调节板,所述固定卡柱的一端卡接有定位插销,所述定位插销远离固定卡柱的一端上部安装有固定卡板,所述固定座的底端安装有限位固定板,且所述定位插销滑动贯穿插接限位固定板的内部,所述固定座的四角开设有安装固定孔,所述限位调节板的内部开设有锥形导向槽,所述锥形导向槽的内部底端开设有插孔。本实用新型使用的过程中定位插销与固定卡柱之间卡接固定稳定并且不会发生偏差,从而使得焊接的角度精准不会发生偏差。
技术领域
本实用新型涉及焊接角度调节设备技术领域,具体为一种涡轮增压器中间壳不良品焊接角度改善夹具。
背景技术
在涡轮增压器中间壳加工过程中需要对其进行焊接,焊接的过程中将产品放置模具上然后进行固定,固定后将涡轮增压器中间壳进行焊接即可。但是现有的模具在对涡轮增压器中间壳定位固定时存在偏差和松动,因此经常出现焊接的过程中焊接角度发生变化,造成焊接后的产品不符合要求,造成这一现象的原因主要因为定位插销与固定卡柱相卡和的过程中存在偏差以及插接固定不到位的现象,因此急需要一种装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器中间壳不良品焊接角度改善夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涡轮增压器中间壳不良品焊接角度改善夹具,包括固定座,所述固定座的上端面安装有固定模具,所述固定座的底端面中部安装有安装底座,所述安装底座的底端固定安装有固定卡柱,所述固定卡柱上安装有限位调节板,所述固定卡柱的一端卡接有定位插销,所述定位插销远离固定卡柱的一端上部安装有固定卡板,所述固定座的底端安装有限位固定板,且所述定位插销滑动贯穿插接限位固定板的内部,所述固定座的四角开设有安装固定孔,所述限位调节板的内部开设有锥形导向槽,所述锥形导向槽的内部底端开设有插孔,所述限位调节板的四角螺纹贯穿插接有固定螺栓,所述定位插销前端开设的卡槽内部固定安装有压力传感器,所述定位插销的内部安装有接线管。
优选的,所述固定卡柱贯穿插接插孔。
优选的,所述锥形导向槽的内端与定位插销安装有压力传感器的一端相适配。
优选的,所述固定卡板上安装有固定孔,所述限位固定板的底端通过固定螺栓与固定座固定连接。
优选的,所述安装底座上开设有连接固定孔,且所述限位调节板通过固定螺栓螺纹插接在连接固定孔的内部实现与安装底座的固定连接。
优选的,所述压力传感器一端连接的导线位于接线管的内部,且所述压力传感器通过导线与外部显示装置固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型固定座底端通过限位固定板固定的定位插销前端开设的卡槽内部固定安装有型号为AE-H的压力传感器,通过压力传感器可以检测到定位插销前端开设的卡槽与固定卡柱相固定卡和之间的压力,并且压力传感器一端连接的导线位于接线管的内部,压力传感器通过导线与外部显示装置固定连接,从而通过外部显示装置即可快速的观察压力示数,从而可以快速的判断出卡槽与固定卡柱之间是否完全卡和,固定卡柱的外部安装了限位调节板,限位调节板的中部开设了锥形导向槽,并且锥形导向槽的内端与定位插销安装有压力传感器的一端相适配,因此在定位插销的前端与固定卡柱相卡和的过程中限位调节板中的插孔起到引导限位的作用,使得定位插销在插接的过程中不会与固定卡柱之间发生偏差,从而可以确保定位插销前端开设卡槽可以与固定卡柱精准牢牢的卡和固定,从而使得固定的工件不会发生偏差,使得焊接的角度也不会存在误差。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
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