[实用新型]跷跷板围栏式自动伸缩车篮有效
申请号: | 201921474256.0 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210707728U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 宋子阳 | 申请(专利权)人: | 宋子阳 |
主分类号: | B62J9/20 | 分类号: | B62J9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518054 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 跷跷板 围栏 自动 伸缩 | ||
共享单车日益普及,绿色骑行获得认可,但是乱停乱放、影响市容,人为破坏等问题也变得日益严重;将自行车进行自动变形压缩后再自动进出专用仓盒的方式可以解决共享单车的上述问题,本实用新型“跷跷板围栏式自动伸缩车篮“是一种车篮的宽窄能够自动伸缩变化的车篮,方案是:车篮由若干个围成一圈的L形跷跷板组成,跷跷板的一端升降由电机推拉实现上升或下降;跷跷板的另一端下降后就形成伸展开后的车篮,升起时车篮就收缩达到存放时节省空间的目的。本实用新型的有益效果是可以有效缩窄车篮宽度,从而方便整个自行车自动收缩后自动存贮并且大大节省存放空间,与其他发明一起解决了共享单车的各种弊端。
技术领域
本发明涉及机械电子领域,是一种自行车 (也可以是其它类似车辆,本文中所指自行车均可适用于其它类似车辆) 车篮能够自动伸缩变化的自动伸缩车篮。使用该系统的自行车可以自动地将车篮的宽度在存贮时自动变窄,装有该车篮的自行车能非常方便的自动进出自行车专用仓盒,能极大地提高存放效率。
背景技术
随着共享单车的日益普及,共享单车在给人带来方便的同时,共享单车的弊端也十分明显: 单车乱停放,占用公共空间多,严重影响市容等等; 之前的发明名称为”刀片式自动变形自行车自助共享方法”发明了一种能让自行车自动变形的方法,通过此方法,自行车被整齐划一的压缩收藏在仓盒中,不仅能很方便的提供可供使用的自行车,而且消除了前述一般共享单车的所有弊端,本发明中刀片式自行车就是指用此方法将自行车(除车篮外)自动收缩成刀片式的自行车;在自行车的收缩变形中,由于每辆自行车都将被收缩为宽度为10厘米左右的刀片形状,而一般自行车需要配置一个车篮,所以一般宽度为30厘米左右(高度可以为10厘米左右)的车篮在存放时的自动宽度收缩就变得十分必要,这种自动收缩车篮(收缩到宽度为10厘米左右)能比不收缩车座时大大地提高存放效率。
发明内容
为了让自行车(本发明自行车也包括电动助力自行车和电动自行车等类似车辆)出行更为智能方便,本发明提供车篮的宽窄能够自动变化的自动伸缩自行车车篮,使用该系统的自行车可以自动地将车篮的宽度在存贮时自动变窄,使用时再伸张,非常方便的自动进出自行车专用仓盒,能极大地提高了存放效率。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:车篮由若干个围成一圈的L形栏杆组成,每个L形栏杆形同一个跷跷板,跷跷板的一端升降由电机推拉实现上升或下降;跷跷板的另一端下降后就形成伸展开后的车篮,升起时车篮就完成了收缩,达到存放时节省空间的目的;驱动车篮伸缩的动力来自电动机构(一般是电机等),电机是带编码器的直流减速电机。
本发明的实现原理描述如下:
自行车里放置有可充电电池,电动机构的电力由可充电电池提供。由于自行车的车篮其实是一个栅栏框,它的几个侧面都不需要像一堵墙一样密封,也就是车篮不是密封的而是栅栏结构的,一个车篮就是有若干横条和竖条交织而成,留有很多缝,这个栅栏结构特点给车篮的伸缩提供了便利,进一步简化,去掉一些不必要的横条,发现车篮的底面条杆的收缩可以采用左右不等长的跷跷板的方式来进行收缩和伸展:在跷跷板的外端垂直一个竖条即可在跷跷板基本摆平时由这些竖条围成一圈形成装载物件的容器即车篮。由于每个跷跷板足够结实而且只能上下升降不会左右晃动,所以围成车篮的这些竖条之间就可以不需要横条来联结就可以保证足够的强度了。
跷跷板的一边即短臂的升降是自动的,为了实现自动就需要动力来自动收缩,跷跷板的中轴支架支点固定在一圈顶座上,顶座下部底座上固定有电机,电机带动一个推板上下升降,推板上有一个线(钢丝或者铰链等)可以拉着跷跷板短臂下降,跷跷板短臂的端头是圆形的,有利于推板上升时会推着跷跷板短臂上升并压紧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宋子阳,未经宋子阳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921474256.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。