[实用新型]起重机限位器有效
申请号: | 201921474423.1 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN211283489U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 吴佳豪 | 申请(专利权)人: | 杭州震安机电工程有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 卢海龙 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 限位器 | ||
本实用新型涉及机械设备技术领域,且公开了一种起重机限位器。该起重机限位器,包括底座、主轴和传动齿轮,所述底座的顶端与主轴的表面活动连接,所述主轴与底座的连接处设置有第一轴套,所述第一轴套与底座固定连接,所述主轴的底端活动连接有皮带,所述皮带远离主轴的一端活动连接有电机的输出端。该起重机限位器,通过电机驱动皮带带动主轴转动,主轴带动承重臂在水平方向移动,因为传动齿轮与从动齿轮啮合,因此传动齿轮带动小转轴上的传动臂向靠近承重臂的方向移动,直到第一制动块与承重臂接触并使之在最大行程之内停下,实现了控制承重臂在最大行程之内移动的目的,解决了起重机在水平方向“过行程”的问题。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种起重机限位器。
背景技术
限位器是一种为了保护机器及其使用者的安全装置,常见于汽车和起重机上,起重机吊起重物在水平方向上转动时,如果不加装行程限位器,那么起重机的承重壁就会“过行程”,这会引发主动转轴内部的机构以及传动机构受损,容易引发安全事故。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种起重机限位器,具备可限制起重机在水平方向的行程之内移动,可双向限制行程等优点,解决了起重机在水平方向“过行程”,以及传统起重机行程限位器不能双向控制的问题。
(二)技术方案
为实现上述可限制起重机在水平方向在行程之内移动,可双向限制行程目的,本实用新型提供如下技术方案:一种起重机限位器,包括底座、主轴和传动齿轮,所述底座的顶端与主轴的表面活动连接,所述主轴与底座的连接处设置有第一轴套,所述第一轴套与底座固定连接,所述主轴的底端活动连接有皮带,所述皮带远离主轴的一端活动连接有电机的输出端,所述电机的顶端与底座的顶端内壁固定连接,所述底座的顶端与小转轴的表面活动连接,所述小转轴与底座的顶端连接处设置有第二轴套,所述第二轴套与底座的顶端固定连接。
所述小转轴的表面固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮与传动齿轮啮合,所述主轴的顶端固定连接有承重臂,所述承重臂的顶端固定连接有升降杆,所述小转轴的顶端固定连接有传动臂,所述传动臂的内部固定连接有第一支撑杆,所述第一支撑杆的顶端固定连接有第一限位杆,所述第一限位杆的正面固定连接有第一制动块,所述传动臂的内部固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的顶端固定连接有第二限位杆,所述第二限位杆的背面固定连接有第二制动块。
优选的,所述承重臂的背面开设有由背面延伸至内部的凹槽,该凹槽的尺寸与第二制动块的尺寸相匹配,所述承重臂的正面开设有由正面延伸至内部的凹槽,该凹槽的尺寸与第一制动块的尺寸相匹配。
优选的,所述第一制动块与第二制动块的规格相同,所述第二制动块的内部设置有缓冲材料。
优选的,所述第一支撑杆的底端由传动臂的顶端贯穿至底端,并延伸出传动臂,所述第二支撑杆的底端由传动臂的顶端贯穿至底端,并延伸出传动臂。
优选的,所述第一支撑杆的顶端由第一制动块的底端贯穿至第一限位杆的顶端,并延伸出第一限位杆,所述第二制动块的顶端由第二限位杆的底端贯穿至第二限位杆的顶端。
优选的,所述传动臂位于承重臂的下方。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种起重机限位器,具备以下有益效果:
1、该起重机限位器,通过电机驱动皮带带动主轴转动,主轴带动承重臂在水平方向移动,因为传动齿轮与从动齿轮啮合,因此传动齿轮带动小转轴上的传动臂向靠近承重臂的方向移动,直到第一制动块与承重臂接触并使之在最大行程之内停下,实现了控制承重臂在最大行程之内移动的目的,解决了起重机在水平方向“过行程”的问题。
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