[实用新型]三轮车可折叠遮阳防雨棚

说明书

本实用新型公开了三轮车可折叠遮阳防雨棚，包括背靠板，所述背靠板的两侧对称设有侧挡板，所述侧挡板的上端部转动设有前遮挡装置和后遮挡装置，所述前遮挡装置和侧挡板的上端部转动连接处位于背靠板上侧，所述后遮挡装置和侧挡板的上端部转动连接处位于背靠板上侧；所述背靠板上转动设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆分布在背靠板的两侧，所述第一支撑杆起到支撑前遮挡装置的作用，所述第二支撑杆起到支撑后遮挡装置的作用。在不需要用到遮阳防雨棚的时候可以实现折叠和收起，不影响三轮车的正常的使用，方便根据货物或者实际的使用的情况进行选择遮阳防雨棚的折叠和展开，具有很高的实用价值和商业价值。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体是指三轮车可折叠遮阳防雨棚。

背景技术

随着中国经济的发展，各种交通工具越来越多，三轮车作为一种轻型货物，在城市和乡村得到广泛的使用。

现在市面还没有一款可以实现折叠的遮阳防雨棚，有的是三轮车在出场的时候，就固定上去的遮阳防雨棚，不能实现拆卸和折叠，不方便使用，有的直接通过焊接上去的遮阳防雨棚，也不能实现折叠的功能，在具体使用的时候会很不方便并且会很碍事，一些货物需要遮阳，一些货物不需要这样，在不需要遮阳的时候影响正常的装卸货。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供三轮车可折叠遮阳防雨棚。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为三轮车可折叠遮阳防雨棚：包括背靠板，所述背靠板的两侧对称设有侧挡板，所述侧挡板的上端高于背靠板的上端；

所述侧挡板的上端部转动设有前遮挡装置和后遮挡装置，所述前遮挡装置和侧挡板的上端部转动连接处位于背靠板上侧，所述后遮挡装置和侧挡板的上端部转动连接处位于背靠板上侧；

所述背靠板上转动设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆分布在背靠板的两侧，所述第一支撑杆起到支撑前遮挡装置的作用，所述第二支撑杆起到支撑后遮挡装置的作用。

作为改进，所述前遮挡装置包括第一前遮挡板、第二前遮挡板，所述第一前遮挡板的一端和侧挡板转动连接，另外一端的两侧设有第一连接侧板，所述第二前遮挡板的一端和第一连接侧板转动连接，所述第二前遮挡板上设有第一弧形挡板，所述第二前遮挡板和第一弧形挡板的连接处靠近第二前遮挡板和侧挡板的连接处，所述第一弧形挡板延伸至第一前遮挡板的下侧并接触，所述第一前遮挡板和第二前遮挡板平行。

作为改进，所述第二前遮挡板上在远离第二前遮挡板和侧挡板的连接处的一端设有第一公扣，所述第一前遮挡板上设有第一母扣，所述第一公扣至第二前遮挡板和侧挡板的连接处的距离等于第一母扣至第二前遮挡板和侧挡板的连接处的距离，当前遮挡装置在闭合的状态下第一母扣和第一公扣配合。

作为改进，所述第一前遮挡板的下侧设有和第一支撑杆固定配合的第一挡块。

作为改进，所述后遮挡装置包括第一后遮挡板、第二后遮挡板，所述第一后遮挡板的一端和侧挡板转动连接，另外一端的两侧设有第二连接侧板，所述第二后遮挡板的一端和第二连接侧板转动连接，所述第二后遮挡板上设有第二弧形挡板，所述第二后遮挡板和第二弧形挡板的连接处靠近第二后遮挡板和侧挡板的连接处，所述第二弧形挡板延伸至第一后遮挡板的下侧并接触，所述第一后遮挡板和第二后遮挡板平行。

作为改进，所述第二后遮挡板上在远离第二后遮挡板和侧挡板的连接处的一端设有第二公扣，所述第一后遮挡板上设有第二母扣，所述第二公扣至第二后遮挡板和侧挡板的连接处的距离等于第二母扣至第二后遮挡板和侧挡板的连接处的距离，当后遮挡装置在闭合的状态下第二母扣和第二公扣配合。

作为改进，所述第一后遮挡板的下侧设有和第二支撑杆固定配合的第二挡块。

作为改进，所述第一后遮挡板和第二后遮挡板的两侧边均设有遮挡帘。