[实用新型]一种汽车滤清器的组装式底座

说明书

本实用新型公开了一种汽车滤清器的组装式底座，具体涉及滤清器配件技术领域，包括基座，所述基座的底部设有安装板，所述安装板的顶部设有第一轴杆，所述第一轴杆与安装板螺纹连接，所述第一轴杆的顶部固定设有第一限位块，所述第一轴杆的外侧嵌套设置有第一弹簧，所述第一弹簧与基座抵接，所述基座的底部设有滑槽。本实用新型的基座受到震动下移，第一轴杆在滑槽中移动，第一弹簧通过自身弹力为滤清器整体做减震处理，滤芯套内部的滤芯下压滤芯套，第二弹簧通过自身弹力为滤芯做减震处理，与现有减震性能差的底座相比，该底座可同时对滤清器整体以及滤清器内部的滤芯做减震处理，减震效果好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及滤清器配件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车滤清器的组装式底座。

背景技术

底座是滤清器的配件，滤清器是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，滤清器分为机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，空调滤清器等，发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，滤清器安装时需要使用底座；

现有技术存在以下不足：底座为一体式结构进行设计，与滤清器组装后，减震性能差，受到震动时，底座不能为滤清器做减震处理，容易导致滤清器损坏，缩短滤清器的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车滤清器的组装式底座，基座受到震动下移，第一轴杆在滑槽中移动，第一弹簧通过自身弹力为滤清器整体做减震处理，滤芯套内部的滤芯下压滤芯套，第二弹簧通过自身弹力为滤芯做减震处理，与现有减震性能差的底座相比，该底座可同时对滤清器整体以及滤清器内部的滤芯做减震处理，减震效果好，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器的组装式底座，包括基座，所述基座的底部设有安装板，所述安装板的顶部设有第一轴杆，所述第一轴杆与安装板螺纹连接，所述第一轴杆的顶部固定设有第一限位块，所述第一轴杆的外侧嵌套设置有第一弹簧，所述第一弹簧与基座抵接，所述基座的底部设有滑槽，所述第一轴杆与滑槽滑动连接，所述基座的内部设有密封板，所述密封板与基座滑动连接，所述密封板顶部的中心位置固定设有滤芯套，所述滤芯套贯穿密封板，所述密封板的底部设有第二轴杆，所述第二轴杆的外侧嵌套设置有第二弹簧，所述第二轴杆的顶端固定设有第二限位块；

所述基座的底部设有进气管，所述基座的顶部固定设有承托环，所述承托环与基座呈一体式设计，所述基座顶部接近承托环的一侧设有环形槽，所述环形槽的内壁呈螺纹设置，所述基座的顶部设有滤清器，所述滤清器与环形槽螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一轴杆设置为四个，且四个所述第一轴杆之间呈平行设置。

在一个优选地实施方式中，所述第一轴杆嵌入设置在滑槽中，所述第一限位块与滑槽的槽壁间隙配合，且所述滑槽的底部开口直径小于第一限位块的直径。

在一个优选地实施方式中，所述第二轴杆的设置为四个，且四个所述第二轴杆之间关于滤芯套呈中心对称分布，所述滤芯套的一对侧均设有槽口。

在一个优选地实施方式中，所述第二限位块嵌套设置在第二轴杆的端部，所述第二弹簧与密封板抵接。

在一个优选地实施方式中，所述进气管呈L形设计，所述进气管的一端设有连接法兰，所述连接法兰嵌套焊接在进气管的端部。

在一个优选地实施方式中，所述安装板的顶部设有减压垫，所述减压垫的制作材料为橡胶，且所述减压垫与安装板通过粘胶粘合。

在一个优选地实施方式中，所述安装板的顶部设有螺钉，所述螺钉设置为四个，四个所述螺钉均与安装板螺纹连接。

本实用新型的技术效果和优点：