[实用新型]一种汽车零部件加工用锻造模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用锻造模具，包括模座和锤头、所述锤头的下侧设置有上模，所述模座的上侧设置还有下模，所述上模与下模的位置相对应，所述锤头与上模之间、模座与下模之间的连接处均设置有连接机构，所述连接机构包括开设在模座和锤头表面的插槽、固定安装在上模和下模上的卡板、滑动安装在插槽一端的紧压板和连接在紧压板一侧的螺杆，所述螺杆的一端固定连接有转轮，所述螺杆的另一端与紧压板通过轴承转动连接；通过设计的连接机构，在对模具拆卸和安装时只需手动转动转轮即可把模具拆卸下来，在对模具拆卸安装时无需使用其他工具更加方便快捷。

技术领域

本实用新型属于锻造模具技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用锻造模具。

背景技术

锻造模具是指一种能使坯料成形为模锻件的工具。锻造模具是模锻件生产中必需的关键工艺装备，是设备每一行程都需要使用的工具，在模锻件生产中起着举足轻重的作用。

现有的一种汽车零部件加工用锻造模具在使用的时候，通常通过螺栓固定安装在压机上，在需要对模具进行拆卸更换时比较麻烦的问题，为此我们提出一种汽车零部件加工用锻造模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用锻造模具，以解决上述背景技术中提出的现有的一种汽车零部件加工用锻造模具在使用的时候，通常通过螺栓固定安装在压机上，在需要对模具进行拆卸更换时比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用锻造模具，包括模座和锤头、所述锤头的下侧设置有上模，所述模座的上侧设置还有下模，所述上模与下模的位置相对应，所述锤头与上模之间、模座与下模之间的连接处均设置有连接机构，所述连接机构包括开设在模座和锤头表面的插槽、固定安装在上模和下模上的卡板、滑动安装在插槽一端的紧压板和连接在紧压板一侧的螺杆，所述螺杆的一端固定连接有转轮，所述螺杆的另一端与紧压板通过轴承转动连接。

优选的，所述下模的两侧固定连接有导向板，所述导向板的上端内侧设置有防磨滚轮，所述上模的两侧固定连接有导向柱，所述导向柱滑动安装在导向板上端内侧。

优选的，所述导向板的上端内侧设置有弧形，且对应弧形的位置也设置有防磨滚轮。

优选的，所述卡板的截面形状为燕尾状，且紧压板和插槽与卡板卡合连接。

优选的，所述上模的下端固定连接有压模，所述下模的上侧开设有模腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的连接机构，在对模具拆卸和安装时只需手动转动转轮即可把模具拆卸下来，在对模具拆卸安装时无需使用其他工具更加方便快捷。

（2）通过设计的导向装置，在使用模具对汽车零件进行锻造时，可以通过导向装置进行导向，且通过设置的防磨滚轮减少摩擦，减少导向板在长时间使用后的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的导向结构示意图；

图中：1、锤头；2、模座；3、上模；4、下模；5、转轮；6、螺杆；7、导向板；8、卡板；9、紧压板；10、插槽；11、模腔；12、压模；13、防磨滚轮；14、导向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。