[实用新型]一种带应急开关的隐藏式把手驱动器

说明书

本实用新型公开了一种带应急开关的隐藏式把手驱动器，包括驱动器壳体，所述驱动器壳体的顶部通过螺栓固定连接有外盖，所述驱动器壳体内腔的左侧固定连接有应急开关系统，所述应急开关系统的右侧固定连接有卡簧，所述驱动器壳体内壁的里侧固定连接有电路板，本实用新型涉及把手驱动器技术领域。该应急开关的隐藏式把手驱动器，通过马达转动，利用转动齿轮、第一传动蜗杆、第二传动蜗杆和扇形齿轮的配合，带动转动快转动，从而达到打开车门的效果，在突发情况下，手动带动转动块转动，从而带动执行环转动，使得应急开关系统在自身作用下反推执行环，从而打开车门，达到了隐藏式把手驱动器在应急状态下轻松打开车门的效果。

技术领域

本实用新型涉及把手驱动器技术领域，具体为一种带应急开关的隐藏式把手驱动器。

背景技术

随着现代社会的发展，汽车越来越智能，其使用也越来越方便，汽车功能不断得到丰富，与此同时，消费者对这些新功能的安全性的要求也越来越高，隐形把手是一种外观非常漂亮，功能时尚的新型把手。而驱动器是隐藏式把手必不可少的元件，其主要功能是在接收到外部弹出信号后，自身作动，驱动把手弹开，起到自动弹出的效果。而在收到收回的信号后，自身作动，驱动把手缩回，起到自动收回的效果。

现有的隐藏式把手驱动器是由电机、齿轮，电路板等元件组成，体积庞大，对轻量化要求不高，且在设计的时候没有考虑在车辆没电，或者信号接收不良的等的特殊情况，无法弹出或缩回把手，使得普通的隐藏式把手驱动器无法应急突发状况，给终端客户带来了很多烦恼。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带应急开关的隐藏式把手驱动器，解决了普通的隐藏式把手驱动器在遇到突发状况时，无法快速打开车门的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带应急开关的隐藏式把手驱动器，包括驱动器壳体，所述驱动器壳体的顶部通过螺栓固定连接有外盖，所述驱动器壳体内腔的左侧固定连接有应急开关系统，所述应急开关系统的右侧固定连接有卡簧，所述驱动器壳体内壁的里侧固定连接有电路板，所述驱动器壳体的外侧固定连接有位置传感器，且驱动器壳体的背面转动连接有转动块，所述转动块的前端贯穿驱动器壳体并延伸至驱动器壳体的内部，所述转动块前端的外表面套设有执行环，且转动块前端的外表面固定连接有扇形齿轮，所述驱动器壳体内腔的顶部固定连接有马达，所述马达的输出轴通过连轴器固定连接有第一传动蜗杆，所述驱动器壳体的内壁活动转动连接有转轴，所述转轴的两端均固定连接有挡片，所述转轴的外表面固定连接有第二传动蜗杆，所述转轴的外表面且位于第二传动蜗杆的右侧固定连接有转动齿轮。

优选的，所述扇形齿轮外表面的一侧与第二传动蜗杆外表面的一侧啮合，所述转动齿轮外表面的一侧与第一传动蜗杆外表面的一侧啮合。

优选的，所述应急开关系统的一侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部通过调整螺丝与驱动器壳体内腔的底部固定连接，所述应急开关系统左侧的顶部卡接有PP安装座，且PP安装座的两侧均通过固定螺丝与驱动器壳体内腔的底部固定连接。

优选的，所述马达的顶部卡接有电机固定座，所述电机固定座的顶部通过固定螺丝与驱动器壳体内腔的底部固定连接。

优选的，所述转动块的外表面套设有密封圈，且密封圈的一侧与驱动器壳体的背面固定连接。

优选的，所述外盖的顶部固定连接有堵水帽。

有益效果

本实用新型提供了一种带应急开关的隐藏式把手驱动器。与现有技术相比具备以下有益效果：