[实用新型]组装式汽车开关板总成有效
申请号: | 201921476257.9 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210607008U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 熊小辉 | 申请(专利权)人: | 上海华伟汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人: | 陆叶 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装 汽车 开关 总成 | ||
1.组装式汽车开关板总成,包括一用于安装开关组件的开关面板,其特征在于,所述开关面板包括前后设置的开关支撑件以及置物槽;
所述开关支撑件上开设有用于安装开关组件的安装位;
所述开关支撑件的右端底部设有向下延伸的定位筋,所述开关支撑件的右端的底部还设有两个左右设置的安装柱,所述定位筋设置在两个安装柱之间;
所述置物槽的前端开设有用于插接所述开关支撑件的右端部的插接口,所述插接口上开设有用于插入所述定位筋的定位孔,所述插接口上还开设有用于螺钉穿过的安装孔;
所述置物槽以及所述开关支撑件通过依次穿过安装孔以及安装柱的螺钉相连;
还包括一连接条,所述开关支撑件以及置物槽的外边缘设有向外延伸的定位块,所述连接条上开设有用于插入所述定位块的通孔。
2.根据权利要求1所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述安装孔包括上下设置的引导部以及安装部,所述引导部为内径从上至下递减的锥状孔,所述安装部是柱状通孔。
3.根据权利要求1所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述安装柱的外壁上周向排布有至少三个支撑板,所述支撑板与所述插接口的内壁相抵。
4.根据权利要求3所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:两个安装柱均通过连接板与所述定位筋相连,且所述连接板的高度与所述支撑板的高度一致;
所述定位筋的断面呈十字状。
5.根据权利要求1所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述开关支撑件以及所述置物槽上均安装有卡扣。
6.根据权利要求1所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述开关支撑件包括一顶板,所述顶板的右端部连接有一开口向上的U形框架,所述U形框架与所述顶板相连围成一中空框;
所述中空框内固定有一用于左右分隔的隔板;
所述中空框的下端连接所述安装柱以及定位筋。
7.根据权利要求1所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述开关组件包括车窗升降器开关,所述车窗升降器开关包括一外壳,所述外壳的左右两侧设有卡扣,所述外壳的顶部设有向上延伸的定位柱,所述定位柱上开设有一开口向上的盲孔,所述外壳的前侧或者后侧设有向外突出的引导块;
所述开关支撑件包括顶板以及上下均开口的限位槽,所述限位槽的上端与所述顶板相连围成一车窗升降器安装槽,所述限位槽的侧壁上开设有与卡扣相匹配的卡扣孔;
所述顶板处于设有向下延伸的且用于插入所述盲孔的定位筋;
所述限位槽的侧壁上开设有一用于竖直引导车窗升降器开关滑入的滑槽,所述滑槽与所述引导块滑动连接。
8.根据权利要求7所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述引导块的断面呈开口向下的U形。
9.根据权利要求7所述的组装式汽车开关板总成,其特征在于:所述限位槽的前后左右四个侧壁均固定连接有一限位板,所述限位板的顶部与所述顶板相连;
所述外壳的顶部的前后左右四侧均设有与所述限位板相抵的突起。
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