[实用新型]一种增压缸用活塞连接系统有效
申请号: | 201921477313.0 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210799539U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 潘森海;孙晓燕 | 申请(专利权)人: | 济南海德森诺流体设备有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南市市中区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增压 活塞 连接 系统 | ||
本实用新型属于增压缸组件领域,尤其是一种增压缸用活塞连接系统,针对现有的压板通过螺栓固定安装在活塞帽上,利用螺栓安装较为繁琐,不便于前期组装和后期维护,且长期使用过程中,拧动螺栓容易使得螺纹磨损,一旦磨损就无法进行固定的问题,现提出如下方案,其包括活塞帽,所述活塞帽的上方和下方均设有压板,所述压板靠近活塞帽的一侧开设有两个安装槽,活塞帽靠近压板的一侧固定安装有两个安装柱,本实用新型中,需要安装压板时,将压板上的安装槽对准安装柱移动即可完成安装,拉动L型卡杆使其移出卡槽,移动压板即可进行拆卸,便于安装和拆卸,满足了人们的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及增压缸组件技术领域,尤其涉及一种增压缸用活塞连接系统。
背景技术
增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。
公开号为CN205918666U公开了增压缸用活塞的专利,包括圆柱状的活塞帽,活塞帽上同轴固定有活塞杆,其特点是所述活塞帽的一端同心一体连接有柱体,柱体的外径小于活塞帽的外径,但是其压板通过螺栓固定安装在活塞帽上,利用螺栓安装较为繁琐,不便于前期组装和后期维护,且长期使用过程中,拧动螺栓容易使得螺纹磨损,一旦磨损就无法进行固定,存在改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在压板通过螺栓固定安装在活塞帽上,利用螺栓安装较为繁琐,不便于前期组装和后期维护,且长期使用过程中,拧动螺栓容易使得螺纹磨损,一旦磨损就无法进行固定的缺点,而提出的一种增压缸用活塞连接系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种增压缸用活塞连接系统,包括活塞帽,所述活塞帽的上方和下方均设有压板,所述压板靠近活塞帽的一侧开设有两个安装槽,活塞帽靠近压板的一侧固定安装有两个安装柱,两个安装柱远离活塞帽的一端分别延伸至两个安装槽内,所述安装槽的两侧内壁上均开设有挤压槽,两个挤压槽远离活塞帽的一侧内壁上均固定安装有L型柱,两个L型柱均滑动套接有同一个U型柱,U型柱与安装柱相适配,需要安装压板时,将压板上的安装槽对准安装柱移动,安装柱在安装槽内滑动挤压U型柱使其在两个L型柱上滑动。
优选的,两个U型柱相互靠近的一侧均固定安装有齿条,两个L型柱靠近活塞帽的一端均转动安装有齿轮,两个齿轮分别与两个齿条相啮合,两个齿轮的一侧均固定安装有偏心柱,U型柱滑动带动两个齿条移动,两个齿条移动分别带动两个齿轮转动,两个齿轮转动分别带动两个偏心柱转动。
优选的,两个挤压槽相互远离的一侧内壁上均开设有压槽,两个压槽内均滑动安装有压杆,两个压杆相互靠近的一端分别延伸至两个挤压槽内并均固定安装有挤压板,两个挤压板靠近齿轮的一侧均固定安装有移动框,两个偏心柱远离齿轮的一端分别延伸至两个移动框内,两个偏心柱转动的同时分别在两个移动框内移动,两个偏心柱移动分别挤压两个移动框使其相互靠近,两个移动框相互靠近分别带动两个压杆和挤压板相互靠近,同时U型柱也在限位孔内滑动。
优选的,其中一个压槽的一侧内壁上开设有L型卡孔,L型卡孔内滑动安装有L型卡杆,L型卡杆的两端均延伸至L型卡孔外,L型卡杆的一侧固定安装有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定安装在L型卡孔的一侧内壁上,L型卡杆的一侧开设有位于挤压槽内的限位孔,U型柱靠近压板的一端贯穿限位孔,安装柱靠近L型卡杆的一侧开设有卡槽,L型卡杆靠近安装柱的一端与卡槽相适配,当安装柱完全进入安装槽内时,此时两个挤压板相互靠近压紧安装柱的两侧,L型卡杆与卡槽的位置相对应,由于第一弹簧处于拉伸状态,所以在第一弹簧的反作用力下使得L型卡杆移入卡槽内。
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