[实用新型]液驱增压泵活塞连接结构

说明书

本实用新型属于液驱增压泵技术领域，尤其是一种液驱增压泵活塞连接结构，针对现有的增压泵隔膜片与传动机构的连接方式是采用螺丝紧固的方式，采用螺丝紧固方式的效率比较慢，拆装极为不便的问题，现提出如下方案，其包括传动机构，所述传动机构的一侧活动安装有活塞，传动机构靠近活塞的一侧开设有两个连接槽，两个连接槽内活动安装有连接块，连接块的一侧延伸至传动机构的外侧并固定安装于活塞上，传动机构靠近活塞的一侧设有两个隔膜片，隔膜片和对应的连接块相配合，所述连接槽内滑动安装有挤压块，本实用新型结构简单，使用方便，能够对活塞进行连接固定，同时也方便进行拆卸检修。

技术领域

本实用新型涉及液驱增压泵技术领域，尤其涉及一种液驱增压泵活塞连接结构。

背景技术

气液增压泵工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压泵会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止。

现有的增压泵隔膜片与传动机构的连接方式是采用螺丝紧固的方式，采用螺丝紧固方式的效率比较慢，拆装极为不便，因此，我们提出一种液驱增压泵活塞连接结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在增压泵隔膜片与传动机构的连接方式是采用螺丝紧固的方式，采用螺丝紧固方式的效率比较慢，拆装极为不便的缺点，而提出的液驱增压泵活塞连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

液驱增压泵活塞连接结构，包括传动机构，所述传动机构的一侧活动安装有活塞，传动机构靠近活塞的一侧开设有两个连接槽，两个连接槽内活动安装有连接块，连接块的一侧延伸至传动机构的外侧并固定安装于活塞上，传动机构靠近活塞的一侧设有两个隔膜片，隔膜片和对应的连接块相配合，所述连接槽内滑动安装有挤压块，挤压块的一侧和对应的连接块相接触，挤压块的底部均匀固定安装有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装于对应的连接槽的内壁上，由于两个连接块和两个连接槽的活动连接，同时两个三角卡块和两个卡槽的卡装，能够实现对活塞的连接固定，同时也方便对活塞进行拆卸检修。

优选的，两个连接块相互靠近的一侧均开设有卡槽，卡槽内活动安装有三角卡块，两个连接槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，连接孔内固定安装有两个固定杆，固定杆的顶端和底端分别固定安装于连接孔的顶部内壁上和底部内壁上，在安装时，将两个连接块分别插入两个连接槽内，两个连接块的底部挤压三角卡块的斜面，三角卡块带动伸缩杆滑动，伸缩杆带动拉杆转动，由于两个拉杆的交错设置，使得拉杆带动伸缩杆向上小幅度滑动，伸缩杆带动滑座向上滑动带动第二弹簧受力伸缩。

优选的，所述连接孔的顶部内壁固定安装有两个第二弹簧的一端，两个第二弹簧分别套设于两个固定杆上，第二弹簧的另一端固定安装有滑座，滑座滑动安装于对应的固定杆上，伸缩杆向上滑动，由于第二弹簧和第三弹簧的弹力能够及时使得三角卡块滑动至对应的卡槽内，实现对活塞的连接固定。

优选的，所述滑座的一侧滑动安装有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装于对应的三角卡块上，连接孔的底部内壁上开设有两个弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有弹簧块，两个弹簧块相互靠近的一侧均固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装于对应的弹簧槽的内壁上，弹簧块的顶部延伸至连接孔内并转动安装有拉杆，拉杆的一端转动安装于对应的伸缩杆上，同时在需要拆卸时，向上拉动活塞，活塞带动两个连接块向上滑动，连接块带动两个三角卡块向上滑动，三角卡块带动伸缩杆向上滑动，三角卡块带动滑座向上滑动。