[实用新型]一种可调节式汽车锻件焊接平台

说明书

本实用新型公开了一种可调节式汽车锻件焊接平台，包括操作台和旋转架，所述旋转架的内壁一侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有移动板，所述移动板的两侧均固定连接有第一滑块，所述旋转架的内壁两侧均设置有第一滑槽，且第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述移动板的一侧固定连接有固定板，且固定板为对称的两组，所述固定板的中心固定连接有滑套，所述滑套的中心贯穿连接有拉杆。本实用新型中，拉环方便人们对夹持装置用力，方便夹持，同时方便人们对夹持的零部件进行校准，弹簧能够使夹持装置自动进行夹持，电机能够使焊接装置自动旋转，方便人们对焊接的零部件进行不同角度的焊接，整个操作简单，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及焊接平台技术领域，尤其涉及一种可调节式汽车锻件焊接平台。

背景技术

焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术；现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等；

现有的焊接平台非常简单，焊接之前需要人们对焊接的零部件进行固定，焊接时还需要人力去扶正对准，在焊接中容易对人体造成伤害，非常不便，现有的焊接平台也有夹持装置，但是现有夹持装置具有一定的弊端，现有的焊接平台夹持装置需要一些工具对零部件进行夹持，固定拆卸时都需要一定的人力和时间进行夹持，影响焊接的效率，耽误生产的效率，非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节式汽车锻件焊接平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可调节式汽车锻件焊接平台，包括操作台和旋转架，所述旋转架的内壁一侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有移动板，所述移动板的两侧均固定连接有第一滑块，所述旋转架的内壁两侧均设置有第一滑槽，且第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述移动板的一侧固定连接有固定板，且固定板为对称的两组，所述固定板的中心固定连接有滑套，所述滑套的中心贯穿连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有拉环，所述拉杆的另一端固定连接有移动夹块，所述拉杆靠近移动夹块的一端外表面套设有弹簧，且弹簧与固定板固定连接，所述移动夹块的一侧固定连接有第二滑块，所述移动板的一侧设置有第二滑槽，且第二滑槽与第二滑块滑动连接，所述旋转架远离第二滑槽的内壁顶部固定连接有固定座，所述旋转架远离第二滑槽的内壁底部固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部固定连接有固定夹块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作台的顶部两端均固定连接有第一支架，两个所述第一支架成中心轴对称，两个所述第一支架的外表面贯穿连接有第二固定杆与第一固定杆，且第二固定杆与第一固定杆位于同一水平轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定杆远离旋转架的一端固定连接有第一齿轮，所述操作台的顶部远离第一支架的位置固定连接有电机，所述电机通过输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆远离电机的一端固定连接有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作台的底部固定连接有支撑柱，且支撑柱为四组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋转架的两侧分别与第二固定杆和第一固定杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述操作台的顶部固定连接有水槽，且水槽位于旋转架的正下方。

本实用新型具有如下有益效果：