[实用新型]自动解锁单边倾斜装置有效

专利信息
申请号: 201921477519.3 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210710546U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 牟春德 申请(专利权)人: 烟台优利机电设备制造有限公司
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/28;B60S5/00
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 董宝锞
地址: 264006 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 自动 解锁 单边 倾斜 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种自动解锁单边倾斜装置,属于校正仪自动解锁技术领域,包括平台和底座,左右两侧的平台之间设有铰座设备和上滑道设备,底座包括固定连接的前底座和后底座,前底座位于铰座设备下方,后底座上设有下滑道设备,下滑道设备位于上滑道设备的下方;平台和底座之间设有内剪臂和外剪臂,内剪臂和外剪臂通过中心轴连接,内剪臂上端与铰座设备铰接、下端与下滑道设备活动连接,内剪臂与前底座之间设有油缸设备;铰座设备上设有活动连接的活动腿设备,活动腿设备位于前底座上方;通过控制油缸、双向气缸、气缸甲和气缸乙,有效的解决了倾斜的平稳性,平稳的进行相互的转换,自动解锁省时省力,提高了安全系数,提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种自动解锁单边倾斜装置,尤其涉及一种大梁校正仪用的自动解锁单边倾斜装置,其属于校正仪自动解锁技术领域。

背景技术

目前采用校正仪对汽车大梁进行拉伸修复前或修复后,需要将车体在平台与地面之间进行位置转换,使其成为单倾式平台,以便于车体位置的转换,现有倾斜装置因增加倾斜装置后导致需要倾斜时,平稳性比较差,无法平稳的进行相互的转换,再者采用手动解锁比较麻烦,费时费力,安全系数比较低,且工作效率比较低。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足,提供一种自动解锁单边倾斜装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:

一种自动解锁单边倾斜装置,包括平台和底座,左右两侧的平台之间设有铰座设备和上滑道设备,底座包括固定连接的前底座和后底座,前底座位于铰座设备下方,后底座上设有下滑道设备,下滑道设备位于上滑道设备的下方;平台和底座之间设有内剪臂和外剪臂,内剪臂和外剪臂通过中心轴连接,内剪臂上端与铰座设备铰接、下端与下滑道设备活动连接,内剪臂与前底座之间设有油缸设备;外剪臂上端与上滑道设备活动连接、下端与前底座铰接;两侧的平台上均设有固定腿设备,固定腿设备位于后底座后方;铰座设备上设有活动连接的活动腿设备,活动腿设备位于前底座上方;平台的前端设有导向板。

进一步,所述前底座上设有底座筋板,底座筋板位于油缸设备前端,后底座上设有底座立板和锁孔,底座立板位于下滑道设备的后端,锁孔位于左右两侧的内剪臂下端下方。

进一步,所述固定腿设备3包括固定腿,固定腿通过固定腿连接座与平台内侧固定连接,固定腿底面设有活动连接的固定腿调整座。

进一步,所述外剪臂上端设有外剪臂上横梁、下端设有外剪臂下横梁。

进一步,所述油缸设备包括油缸和油缸上座,油缸上端设有油缸内柱,油缸上座位于内剪臂内侧中心轴上方,油缸上座上设有固定连接的上座耳板,油缸内柱与上座耳板活动连接,油缸下端设有铰接的油缸底座,油缸底座与前底座固定连接。

进一步,所述上滑道设备包括前横梁和后横梁,前横梁和后横梁分别与两侧的平台内侧固定连接,前横梁和后横梁之间设有上滑道,上滑道内设有上滑轮,上滑轮安装在外剪臂上端顶部。

进一步,所述下滑道设备包括安装在后底座上的下滑道,下滑道位于锁孔与后底座外侧边之间,下滑道内设有下滑轮,下滑轮位于锁孔的左右两侧,下滑轮安装在内剪臂下端左右侧面,左右两侧的下滑轮中间设有与锁孔相吻合的锁头,左右两侧的锁头上方设有气缸板,气缸板与后底座之间设有气缸乙。

进一步,所述铰座设备包括固定安装在左右两侧的平台之间的横梁方管,横梁方管后侧面设有固定连接的铰座滑道,铰座滑道上设有滑动连接的铰座滑块,铰座滑块上设有固定连接的滑块耳板,滑块耳板通过铰座轴与内剪臂上端铰接;横梁方管前后侧面设有固定连接的双向气缸,双向气缸前端设有固定连接的定位轴横梁,定位轴横梁左右两端设有贯穿于横梁方管的定位轴,定位轴一端固定在定位轴横梁上、另一端固定在铰座滑块。

进一步,所述铰座滑道与铰座滑块之间均设有滑块挡板,定位轴横梁与横梁方管之间均设有定位轴套。

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