[实用新型]一种新型自行车

说明书

本实用新型提供一种新型自行车，包括自行车车架、自行车中轴、后轮传动轮，自行车中轴上设置有变速箱，变速箱包括箱体、与脚踏板曲柄固定连接的传动齿轮、与传动齿轮相啮合的过渡齿轮、同轴齿轮组，同轴齿轮组同轴设置有中轴链轮和小齿轮，小齿轮与过渡齿轮相啮合，中轴链轮与链条配合，中轴链轮和小齿轮同轴设置在自行车中轴上，传动齿轮和过渡齿轮通过固定轴固定在箱体上，传动齿轮、过渡齿轮和小齿轮沿竖直方向设置在同一平面内。本实用新型提供一种新型自行车，踩踏板传动齿轮与中轴链轮通过不同直径齿轮啮合，实现踩踏板传动齿轮每转动一圈，中轴链轮齿轮转动数圈，提高中轴链齿轮转速，有效提高自行车的行车效率。

技术领域

本实用新型涉及骑行交通工具技术领域，特别涉及一种能提高行驶速度新型自行车。

背景技术

我国国土面积大、人口众多，在通勤交通工具中，除长距离交通工具地铁、公交之外，自行车是解决短距离快速移动的便利的交通工具，目前市面上有两种自行车：变速自行车和不变速自行车，变速自行车能适应不同路况，应用领域更广阔，但是无论变速自行车或者是不变速自行车，与脚踏板传动连接的中轴齿轮的外径仅限定在较小的范围内，骑行者脚踏板踩踏圈数与中轴链轮的圈数相同，踩踏转化的效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型自行车，踩踏板传动齿轮与中轴链轮通过不同直径齿轮啮合，实现踩踏板传动齿轮每转动一圈，中轴链轮齿轮转动数圈，提高中轴链齿轮转速，有效提高自行车的行车效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型自行车，包括自行车车架、自行车中轴、后轮传动轮，所述自行车中轴上设置有变速箱，所述变速箱包括箱体、与脚踏板曲柄固定连接的传动齿轮、与传动齿轮相啮合的过渡齿轮、同轴齿轮组，所述同轴齿轮组同轴设置有中轴链轮和小齿轮，小齿轮与过渡齿轮相啮合，中轴链轮与链条配合，所述中轴链轮和小齿轮同轴设置在自行车中轴上，所述传动齿轮和过渡齿轮通过固定轴固定在箱体上，所述传动齿轮、过渡齿轮和小齿轮沿竖直方向设置在同一平面内。

通过采用上述技术方案，当骑行者踩踏板踩踏一圈同轴传递动力使传动齿轮转动一圈，过渡齿轮转动不满一圈，小齿轮转动数圈，然后再同轴传递中轴链轮转动数圈，链条带动后轮链轮旋转数圈，使得自行车后轮轮胎行驶的路径更长，同时也提高中轴链齿轮转速，有效提高了自行车的行车效率。

作为本实用新型的进一步设置，还包括后轮轴，所自行车的后轮固定在后轮轴上，所述后轮传动轮为后轮同轴链轮组，所述后轮同轴链轮组包括同轴设置在后轮轴上的若干个后轮链轮，所述后轮链轮的直径由大变小依次排布在后轮轴上，最外侧的后轮链轮的直径最小。

作为本实用新型的进一步设置，还包括调节链条与不同直径的后轮链轮相配合的后拨链器，所述后拨链器用联接片固定在后轮轴上，后拨链器与调速控制器相连接，调速控制器调节后拨链器拨动链条至不同直径的后轮链轮，调速控制器安装在自行车车架的把手上。

通过采用上述技术方案，在把手上使用调速控制器，调速控制器调节后拨链器拨动链条至不同直径的后轮链轮，实现不同直径后轮链轮的切换，能进一步改变齿轮比，将骑行者对踩踏板作用的能耗，高效放大转化，提高单位踩踏圈数自行车行驶的行程。

作为本实用新型的进一步设置，固定轴与箱体通过轴承连接，固定轴绕轴承转动，传动齿轮和过渡齿轮套接固定在固定轴上。

通过采用上述技术方案，方便传动齿轮和过渡齿轮转动。

作为本实用新型的进一步设置，传动齿轮、过渡齿轮和小齿轮中心连线呈三角形。

通过采用上述技术方案，节约空间，也均匀分散齿轮之间的扭力，延长齿轮的寿命。

作为本实用新型的进一步设置，过渡齿轮为聚碳酸酯塑料齿轮。