[实用新型]一种发动机控制器测试用故障注入模块及系统

权利要求书

1.一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于包括信号输入端口、模拟故障注入的继电器模块、信号控制模块、通讯模块和信号输出端口，

发动机控制器的接插件端通过信号输入端口与模拟故障注入的继电器模块连接；

信号控制模块与模拟故障注入的继电器模块连接，信号控制模块还与通讯模块连接，用于实现与外部通讯；

模拟故障注入的继电器模块与信号输出端口连接，用于连接到发动机控制器所连接的不同故障类型器件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于该故障注入模块还包括电源模块；所述的电源模块提供24v电源，所述电源模块还通过电源转换芯片转换成5v电源；所述的电源模块用于提供故障注入模块工作所需要的供电电源。

3.根据权利要求2所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于模拟故障注入的继电器模块包括传感器用继电器模块、执行器用继电器模块；

传感器用继电器模块通过信号输出端口连接到发动机控制器所连接的传感器实现对电源端短路、对地短路和对COMM端短路的故障模拟；

执行器用继电器模块通过信号输出端口连接到发动机控制器所连接的执行器实现对电源端短路、对地短路和对COMM端短路的故障模拟。

4.根据权利要求3所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于传感器用继电器模块包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器；

发动机控制器的接插件端连接到第一继电器常开触点的一端，第一继电器常开触点的另一端连接到传感器；第一继电器的线圈一端连接到24v电源，第一继电器的线圈另一端连接到信号控制模块；

发动机控制器的接插件端还通过自恢复保险连接到第二继电器的常开触点的一端，第二继电器的常开触点的另一端分别连接到第三继电器的常开触点的一端和第四继电器常闭触点的一端；第二继电器的线圈一端连接到24v电源，第二继电器的线圈另一端连接到信号控制模块；

第三继电器的常开触点的另一端连接到电源端；第三继电器的线圈一端连接到24v电源，第三继电器的线圈另一端连接到信号控制模块；

第四继电器常闭触点的另一端接地，第四继电器常开触点连接到COMM端；第四继电器的线圈一端连接到24v电源，第四继电器的线圈另一端连接到信号控制模块。

5.根据权利要求2所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于信号控制模块包括单片机最小系统模块、继电器驱动控制模块；

单片机最小系统模块通过继电器驱动控制模块分别与传感器用继电器模块和执行器用继电器模块连接；

电源模块分别与单片机最小系统模块和继电器驱动控制模块连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于单片机最小系统模块包括飞思卡尔16位单片机，单片机的型号为MC9S12XEP100。

7.根据权利要求5所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于继电器驱动控制模块包括继电器的驱动芯片，驱动芯片为型号为ULN2003A的芯片。

8.根据权利要求2所述的一种发动机控制器测试用故障注入模块，其特征在于电源转换芯片为型号为TPS57160的芯片。

9.一种发动机控制器测试用故障注入系统，其特征在于包括上位机和故障注入模块；所述的故障注入模块为权利要求1-8任一项所述的发动机控制器测试用故障注入模块；

所述的上位机与故障注入模块进行通信连接。

10.根据权利要求9所述的一种发动机控制器测试用故障注入系统，其特征在于所述的通讯模块为CAN通讯模块；信号控制模块通过CAN通讯模块与上位机通讯连接。