[实用新型]无对重并联电梯系统

说明书

本实用新型公开一种无对重并联电梯系统，其钢丝绳绕设于曳引轮、导向轮后两端分别连接第一、第二轿厢，且第一、第二轿厢均设有与控制器电性连接的平层感应开关及称重装置，控制器根据第一、第二轿厢的接载楼层与目标楼层之间的楼层数来确定其中一者作为平层轿厢、另一者作为对重装置，并根据作为对重装置的第一或第二轿厢内的载重来计算对重重量，在对重重量满足标准时，以作为平层轿厢的第一轿厢或第二轿厢的平层信号判断平层并控制两者分别向其目标楼层运行。通过一个轿厢来替代现有技术中单独设置的对重装置，结构简单、占用空间小，单套控制系统使得其控制系统简化、生产成本低、耗能小。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种无对重并联电梯系统。

背景技术

高层建筑上通常都安装有两个及以上的电梯，如果各个电梯均独立控制运行，很难提高运行效率，现有方式是将两台电梯进行并联控制或将多台电梯进行群控，乘客只需要按一次外呼召唤按钮，控制系统即可智能化的选择靠近的一台电梯进行服务，大大提高运行效率。

如图1-3所示，现有的并联电梯系统，分别设有两套独立的电梯安装结构，每套安装结构都具有一轿厢11`、与之相配合的对重装置12`以及一曳引机13`，轿厢11`的绕绳方式可以是图2所示的曳引比1：1或/和图3所示的曳引比2：1的布置形式。并且，现有的并联电梯系统中，每台轿厢11`设置独立的控制柜10`，在两控制柜10`之间通过并联线14`连接实现通信连接，两控制柜10`进行数据交换从而实现电梯系统的并联运行。

现有的这种并联电梯系统，由于具有两套独立的电梯安装结构且必须对应于每个轿厢11`设置对重装置12`，因此导致电梯结构复杂、占用空间较大；另外，需要两套控制系统，电梯生产成本较高，并且耗能较大。

因此，有必要提供一种安装结构简单、控制系统简化、生产成本低、耗能小的无对重并联电梯系统，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装结构简单、控制系统简化、生产成本低、耗能小的无对重并联电梯系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种无对重并联电梯系统，其包括控制器、曳引机、导向轮、钢丝绳、第一轿厢以及第二轿厢，所述曳引机安装于电梯井道的顶部并具有曳引轮，所述导向轮设于电梯井道的顶部并与所述曳引轮相间隔，所述钢丝绳绕设于所述曳引轮、所述导向轮且两端分别连接所述第一轿厢、所述第二轿厢，其中，所述第一轿厢、所述第二轿厢均设有与所述控制器电性连接的平层感应开关及称重装置，所述平层感应开关用于检测所述第一轿厢、所述第二轿厢所在楼层，所述称重装置用于获取所述第一轿厢、所述第二轿厢内的载重，所述控制器根据所述第一轿厢、所述第二轿厢接载乘坐的接载楼层与目标楼层之间的楼层数来确定其中一者作为平层轿厢、另一者作为对重装置，并根据作为对重装置的所述第一轿厢或所述第二轿厢内的载重来计算对重重量，在所述对重重量满足标准时，以作为平层轿厢的所述第一轿厢或所述第二轿厢的平层信号判断平层并控制两者分别向其目标楼层运行。

较佳地，所述无对重并联电梯系统还包括分别对应于所述第一轿厢、所述第二轿厢设置并与所述控制器电性连接的报警提示装置，当所述对重重量超出标准时，所述控制器控制相应的所述报警提示装置报警。

较佳地，所述控制器根据所述对重重量来计算作为平层轿厢的所述第一轿厢或所述第二轿厢运行时的平衡系数，并根据所述平衡系数是否在标准范围内来确定所述对重重量是否满足标准。

较佳地，所述无对重并联电梯系统还包括与所述控制器电性连接的多个楼层外呼盒及多个楼层到站灯，每一所述楼层外呼盒设于一楼层并具有楼层按钮，每一所述楼层到站灯设于一层门门口处，所述控制器根据所述楼层按钮的呼叫信号确定所述目标楼层，并在所述第一轿厢、所述第二轿厢到达某一楼层时控制相应的所述楼层到站灯亮起。