[实用新型]一种大电流充电电缆有效

专利信息
申请号: 201921478491.5 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210640035U 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: 吴飞 申请(专利权)人: 何华山
主分类号: H01B7/42 分类号: H01B7/42;H01B7/295;H01B9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 电流 充电 电缆
【说明书】:

本实用新型公开了一种大电流充电电缆,属于充电电缆领域,包括导电电缆、冷却剂线、传热层一和传热层二,所述导电电缆有两根,两根导电电缆并列在一起,两根导电电缆相邻处的两侧面分别设置冷却剂线,两根冷却剂线的外表面包裹一层完整的传热层一,两根导电电缆和传热层一的外表面包裹一层完整的传热层二,传热层二的外表面套有电缆外皮。本实用新型的充电电缆解决了电缆充电过程中产生大量热量的问题,防止电缆在大电流充电过程中过热而发生自燃而烧毁电缆,同时本电缆也设置了多层安全保障,当电缆产生自燃的时候起到阻燃的作用。

技术领域

本实用新型涉及充电电缆领域,具体地说,本实用新型涉及一种大电流充电电缆。

背景技术

由于汽车充电电瓶的发展,电瓶的容量越来越大,充满后跑的路程也越来越多,更利于电动汽车的发展。但相当于在同等的充电电流下,充电时间也要增加,但在汽车旅途状况下,充电时间太长是不符合用户要求的,是不现实的。这就要求大电流充电,缩短充电时间。但电流越大,在不增加线缆导线截面积的情况下,电缆要发热,温度越高,不但导线电阻越大,而且电缆线的被覆是有机物,也承受不了高温,人机对接也不容许高温。如果导线面积增大,那么线缆总直径也加大,目前线缆的直径已经很大了,重量也很重了,所以再加大直径人机对接不容许。现在只有对导线进行导热。因此,现有技术亟待有很大的进步。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大电流充电电缆,该电缆可以在电缆充电时对电缆进行降温。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种大电流充电电缆,包括导电电缆、冷却剂线、传热层一和传热层二,所述导电电缆有两根,两根导电电缆并列在一起,两根导电电缆相邻处的两侧面分别设置冷却剂线,两根冷却剂线的外表面包裹一层完整的传热层一,两根导电电缆和传热层一的外表面包裹一层完整的传热层二,传热层二的外表面套有电缆外皮。

优选的,所述导电电缆的外表面包裹外护套。

优选的,所述电缆外皮内侧面贴有阻燃层。

优选的,还包括阻燃棒,所述阻燃棒设置在导电电缆与冷却剂线的相邻处,阻燃棒设置在传热层二外。

优选的,所述阻燃棒遇高温后融化,阻燃棒的融化物将导电电缆包裹隔绝氧气,达到阻燃的目的。

采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:

本实用新型的充电电缆解决了电缆充电过程中产生大量热量的问题,防止电缆在大电流充电过程中过热而发生自燃而烧毁电缆,同时本电缆也设置了多层安全保障,当电缆产生自燃的时候起到阻燃的作用。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:

图1为本充电电缆的剖面图;

上述图中的标记均为:1、导电电缆;2、冷却剂线;3、传热层一;4、传热层二;5、电缆外皮;6、外护套;7、阻燃层;8、阻燃棒。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

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