[实用新型]一种混砂车绞轮上砂标校装置

说明书

本实用新型公开了一种混砂车绞轮上砂标校装置，包括混砂车绞轮，包括第一管道和第二管道，第一管道位于混砂车绞轮出砂端的下方，第一管道下方连接有回收罐，下方连接有回收罐，其中第一管道内中还连接有换向阀，换向阀入口朝向第一管道顶端，换向阀第一出口朝向第一管道底端，换向阀第二出口与第二管道一端连通，第二管道另一端伸入称重装置中。通过换向阀，可以等到稳定输砂后再进行测量，输砂效率测量的更准确。计量罐和回收罐底部可打开，将测试用的压裂砂通过传送带运走回收，实现压裂砂循环使用，节省了用量，也节省了来回运输压裂砂的时间和人力。

技术领域

本实用新型属于勘探开发设备技术领域，具体涉及一种混砂车绞轮上砂标校装置。

背景技术

在油气田开发过程中，混砂车作为压裂施工作业中的核心设备，其主要作用之一就是将压裂砂和压裂液按一定比例混合，让携砂液达到与设计相符合的含砂浓度。所以输砂效率的精准性尤为重要。但混砂车在多年使用后，混砂车绞轮出现明显磨损，相对的输砂的效率也将发生变化。如果还按照新出厂设备输砂效率计算的话，施工中将会出现数据与实际值的误差。

目前，很多在用混砂设备的输砂效率都没有进行再次标校，使得压裂携砂液中的含砂浓度出现误差。这种误差少则会影响压裂施工的设计符合率和资料的精确性，多则甚至会导致压裂施工的失败。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混砂车绞轮上砂标校装置，以方便的对混砂车绞轮输砂效率进行标校。

一种混砂车绞轮上砂标校装置，包括混砂车绞轮，包括第一管道和第二管道，第一管道位于混砂车绞轮出砂端的下方，第一管道下方连接有回收罐，下方连接有回收罐，其中第一管道内中还连接有换向阀，换向阀入口朝向第一管道顶端，换向阀第一出口朝向第一管道底端，换向阀第二出口与第二管道一端连通，第二管道另一端伸入称重装置中。

进一步的，所述第一管道上端还连接有漏斗。

进一步的，所述回收罐底部可以打开。

进一步的，还包括传送带，传送带从回收罐和称重装置下方经过。

进一步的，所述称重装置包括计量罐和计量罐下方的电子秤。

进一步的，所述计量罐底部可以打开。

进一步的，所述换向阀与定时器电连接。

这种混砂车绞轮上砂标校装置的使用方法，包括以下步骤：

第一步、压裂砂不平稳输送，将压裂砂混砂车绞轮底部，混砂车绞轮将压裂砂输送至上部，然后从漏斗中落入第一管道，最终落入回收罐中；

第二步，压裂砂平稳输送，待压裂砂连续平稳的加入回收罐后，开启换向阀，换向阀将从漏斗落下的压裂砂向第二管道输送，压裂砂第二管道落入计量罐中，通过计量罐底部的电子秤得到落下的压裂砂的重量，从而得到混砂车绞轮的输砂效率。所述第二步中，通过定时器控制换向阀在设定时间后自动开启。所述第二步后，取走电子秤，打开计量罐和回收罐的底部，使其中的压裂砂落到传送带上，传送带将压裂砂运至指定回收点，以用于下次混砂车绞轮输砂效率标校。

本实用新型的有益效果在于：1、通过换向阀，可以等到稳定输砂后再进行测量，输砂效率测量的更准确。

2、计量罐和回收罐底部可打开，将测试用的压裂砂通过传送带运走回收，实现压裂砂循环使用，节省了用量，也节省了来回运输压裂砂的时间和人力。

附图说明

图1为本装置结构示意图。

图中1、混砂车绞轮；2、漏斗；3、第一管道；4、第二管道；5、换向阀；6、回收罐；7、计量罐；8、电子称；9、传送带。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。