[实用新型]电池模组有效

专利信息
申请号: 201921478827.8 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210403960U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 蔡锦榕;余凯勤;王寿龙;蒋亚东;姚己华;钱木 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: H01M10/48 分类号: H01M10/48
代理公司: 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 代理人: 张向琨
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组
【说明书】:

实用新型提供了一种电池模组,其包括多个电池、导热板以及感温元件。多个电池沿长度方向排列;导热板位于相邻电池之间且与电池贴合;感温元件与导热板接触。在本实用新型的电池模组中,导热板与电池贴合,电池产生的热量传递给导热板,并通过导热板向外传递,感温元件与导热板接触以采集电池的温度,由于感温元件通过导热板采集到的电池的温度与电池的实际温度接近,因此能够降低感温元件采集的温度与电池的实际温度之间的偏差,提高了电池模组温度采样的可靠性和准确性。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域,尤其涉及一种电池模组。

背景技术

目前软包电池模组的温度采样方式主要有两种,一种是在连接片(位于电池上方并连接相邻电池的电极端子)上布置感温元件(如NTC热敏电阻),该方法存在的问题是软包电池的极耳薄,散热困难,并且电池模组处于大电流工况中时,连接片上的过流较大,所以采集到的温度与电池的实际温度相比较高;另一种是通过粘接胶将感温元件直接固定在电池上,该方法存在的问题是由于受温度和电池膨胀的影响(粘接胶的粘接性能下降),当电池模组长期使用时,热敏电阻与电池的连接可靠性变差,从而导致感温元件采集到的温度与电池实际温度存在较大偏差。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种电池模组,其降低了感温元件采集的温度与电池的实际温度之间的偏差,提高了电池模组温度采样的可靠性和准确性。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种电池模组,其包括多个电池、导热板以及感温元件。多个电池沿长度方向排列;导热板位于相邻电池之间且与电池贴合;感温元件与导热板接触。

在一实施例中,电池模组还包括固定支架。固定支架具有周壁以及由周壁围成的中空腔,周壁的内侧面设有连通中空腔的限位凹槽,导热板插装于限位凹槽中并密封中空腔;感温元件固定于固定支架的周壁。

在一实施例中,周壁设有开孔,导热板具有露出于开孔的露出部分,感温元件与导热板的露出部分接触。

在一实施例中,周壁设有收容槽,开孔位于收容槽内侧,感温元件固定于收容槽并与导热板的露出部分接触。

在一实施例中,周壁由顶壁、底壁以及两侧壁构成,收容槽相对于顶壁沿长度方向的表面向内凹陷,且收容槽位于顶壁沿宽度方向的一端。

在一实施例中,收容槽具有第一部分和第二部分;第一部分沿宽度方向延伸且开孔位于第一部分内侧;第二部分连接于第一部分且从第一部分沿高度方向延伸。

在一实施例中,电池模组还包括隔离板、采集线以及插接件。隔离板设置于对应电池的上方;采集线的一端连接于感温元件,采集线的另一端连接于插接件,插接件连接于电路板;采集线连接于感温元件的部分收容于收容槽内。

在一实施例中,隔离板上设置有卡扣,采集线通过卡扣固定于隔离板上;固定支架的顶壁上设置有开口向上的走线槽,走线槽与收容槽的第二部分连通,采集线穿过走线槽。

在一实施例中,限位凹槽包括形成于顶壁、底壁以及其中一侧壁的第一限位凹槽以及形成于另一侧壁的第二限位凹槽,第二限位凹槽沿宽度方向贯通所述另一侧壁。

在一实施例中,导热板包括主体部和弯折部,弯折部连接于主体部且从主体部沿长度方向弯折;第二限位凹槽沿宽度方向贯通固定支架的远离收容槽的侧壁;主体部经由第二限位凹槽插入固定支架,弯折部位于固定支架沿长度方向外侧。

本实用新型的有益效果如下:

在本实用新型的电池模组中,导热板与电池贴合,电池产生的热量传递给导热板,并通过导热板向外传递,感温元件与导热板接触以采集电池的温度,由于感温元件通过导热板采集到的电池的温度与电池的实际温度接近,因此能够降低感温元件采集的温度与电池的实际温度之间的偏差,提高了电池模组温度采样的可靠性和准确性。

附图说明

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