[实用新型]一种载物运输平台及车辆有效

专利信息
申请号: 201921479309.8 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN210554399U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 王曰可;蔡旭东;石剑;皇甫建红;孙建西;王有蔚;李军宝;王卫军;张利芹;何天洋;程卫兵;叶荣欣 申请(专利权)人: 西安达刚路面机械股份有限公司;西安长峰机电研究所
主分类号: B60P1/43 分类号: B60P1/43
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 史晓丽
地址: 710069 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 平台 车辆
【说明书】:

实用新型属于大型物体运输平台及车辆,为了解决装载大型或重型物体时存在操作繁琐且危险,工作效率低的问题,提供一种载物运输平台及车辆。包括载物板、行走机构和支撑组件;所述支撑组件固定连接于载物板的前端;所述行走机构包括车轮、空气悬挂固定架和单点悬挂固定架;所述空气悬挂固定架的下底面两侧对称安装有至少一组空气悬挂;所述单点悬挂固定架的下底面两侧对称安装有一组单点悬挂;空气悬挂固定架和单点悬挂固定架铰接;所述空气悬挂和单点悬挂对应车轴的两端安装有车轮,空气悬挂位于单点悬挂的前侧;所述载物板底部设有多个第一连接点,单点悬挂固定架上设有一个第二连接点,第二连接点与任一第一连接点均为可拆卸连接。

技术领域

本实用新型属于大型物体运输平台及车辆,具体涉及一种载物运输平台及车辆。

背景技术

一些大型物体或重型物体在车间完成组装或制造后,往往需要运送至其他地点使用,在使用完成后时常也需要转运至另一地点存放。但由于体积较大或重量过重,在装车存在很大困难,如果采用吊装,还需要先将物体捆缚,在吊装过程中也容易对物体造成损伤;若采用人力,就需要耗费大量的人力,也存在极大的安全隐患。以上两种方法都存在操作繁琐、操作危险和工作效率低的问题,因此急需一种操作简便的运输平台或运输车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了解决现有技术中装载大型或重型物体时存在操作繁琐且危险,以及工作效率低的问题,提供一种载物运输平台及车辆。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种载物运输平台,其特殊之处在于,包括载物板、行走机构和支撑组件;所述支撑组件固定连接于载物板的前端;所述行走机构包括车轮、空气悬挂固定架和单点悬挂固定架;所述空气悬挂固定架的下底面两侧对称安装有至少一组空气悬挂;所述单点悬挂固定架的下底面两侧对称安装有一组单点悬挂;空气悬挂固定架和单点悬挂固定架铰接;所述空气悬挂和单点悬挂对应车轴的两端安装有车轮,空气悬挂位于单点悬挂的前侧;所述载物板底部设有多个第一连接点,单点悬挂固定架上设有一个第二连接点,第二连接点与任一第一连接点均为可拆卸连接。

进一步地,所述支撑组件包括第一销杆、底座、弹簧、支腿和套设于支腿外的支腿套管;支腿垂直固定于底座上,支腿沿轴向开设有多个销孔;弹簧的一端固定于支腿套管,另一端固定于底座;支腿套管上开设有一个通孔;第一销杆依次穿过销孔和所述通孔,使支腿与支腿套管相固定;支腿套管与载物板的前端固定连接。

进一步地,所述底座上固定有手柄。

进一步地,所述第一连接点为沿载物板底部轴线设置的多个定位孔;所述第二连接点包括固定于单点悬挂固定架上的气缸,气缸上垂直固定有与定位孔相适配的定位销。

进一步地,所述载物板的尾部还设有尾板,尾板与载物板通过转轴组件铰接。

进一步地,所述转轴组件包括第一转轴、连接臂和第二转轴;尾板的一侧通过第一转轴与连接臂铰接,连接臂通过第二转轴与载物板铰接;第一转轴通过第一转轴座安装于尾板上,第二转轴通过第二转轴座安装于载物板上。

进一步地,所述载物板的尾部设有销轴孔,尾板上固定有与销轴孔相配合的第二销杆。

进一步地,所述载物板的尾部设有限位块。

一种载物运输车辆,其特殊之处在于,包括车体和上述的载物运输平台,车体与载物运输平台相连接,带动其移动。

进一步地,所述载物运输平台上安装有工具箱。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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