[实用新型]一种轿厢护脚板支杆

说明书

本实用新型公开了一种轿厢护脚板支杆，包括支杆本体，支杆本体为中部扭转的钢板，支杆本体的一端设有与轿厢底部固定连接的第一安装孔，支杆本体的另一端一体连接有折弯部，折弯部上设有与护脚板固定连接的第二安装孔。本实用新型中的支杆本体通过钢板扭转而成，通过扭转后，在不增加用料的情况下，增加了支杆的抗弯强度，同时，扭转后支杆本体形成两个垂直的面，不需要转接件，也能方便地与护脚板和轿厢进行固定连接。本实用新型结构简单，制作方便，造价低。

技术领域

本实用新型涉及电梯安全技术领域，特别涉及一种轿厢护脚板支杆。

背景技术

当电梯轿厢位于非平层位置时，轿厢入口下方与层站地面之间会留有间隙，为了防止救援人员、检修人员、被救援的乘客坠入井道，通常会在轿厢下方设置安装竖直方向的护脚板来消除间隙，护脚板一端连接在轿厢地坎上，另一端通过支架固定在轿底的底部，行程一个三角形支撑，为了达到防护作用，护脚板支杆必须具备一定的强度，保证护脚板受撞击时不会变形，否则护脚板与井道壁会产生间隙，起不到防护作用。

现有技术中的护脚板支杆如图1所示，支杆通过钢板折弯后与护脚板和轿厢底部固定连接，单层钢板的抗弯强度有限，受到大的冲击时，容易出现弯折甚至折断的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轿厢护脚板支杆，以解决上述的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种轿厢护脚板支杆，包括支杆本体，支杆本体为中部扭转的钢板，支杆本体的一端设有与轿厢底部固定连接的第一安装孔，支杆本体的另一端设有折弯部，折弯部上设有与护脚板固定连接的第二安装孔。

进一步的，所述支杆本体的扭转角度为90°。

进一步的，所述第一安装孔为一个，第二安装孔为两个。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中的支杆本体通过钢板扭转而成，通过扭转后，在不增加用料的情况下，增加了支杆的抗弯强度，同时，扭转后支杆本体形成两个垂直的面，不需要转接件，也能方便地与护脚板和轿厢进行固定连接。本实用新型结构简单，制作方便，造价低。

2、本实用新型的支杆本体通过扭转90°后可固定连接在轿底梁的侧壁，与现有技术中固定连接轿底的底部相比，安装更为便捷。

附图说明

图1是现有技术中护脚板支杆的安装结构示意图；

图2是护脚板的主视图；

图3是护脚板的侧视图；

图4是本实用新型的立体结构示意图；

图5是本实用新型的安装立体结构示意图；

图6是本实用新型的主视图。

图中所示：1-护脚板，101-竖直板，102-折弯板，2-现有技术中的支杆，3-支杆，301-支杆本体，302-折弯部，303-第二安装孔，304-第一安装孔，4-轿底，401-轿底梁。

具体实施方式

以下实施例中，以图1中左侧为左侧，右侧为右侧，后轿壁方向为后部表示。

如图5-6所示，一种轿厢护脚板支杆，包括支杆本体301，支杆本体301为中部扭转90°的钢板，支杆本体301的一端设有与轿厢底部固定连接的一个第一安装孔304，支杆本体301的另一端一体连接有折弯部302，折弯部302上设有与护脚板1固定连接的两个第二安装孔303。

如图2-3所示，护脚板1包括一端与交底固定连接的竖直板101和与竖直板101一体的折弯板102，竖直板101与折弯板102的夹角为25°。