[实用新型]一种具有减震功能的市政桥梁墩座

说明书

本实用新型公开了市政桥梁领域的一种具有减震功能的市政桥梁墩座，包括桥墩下底座、两组桥墩支撑柱、桥墩上顶座和减震机构，通过设置固定螺孔、螺纹、支撑杆、辅助固定杆、内螺孔、辅助螺杆和插孔，利用固定螺孔和螺纹的配合，便于减震机构的安装和拆卸，同时通过辅助螺杆和内螺孔的配合，可螺纹转动辅助螺杆插入插孔中，对减震机构进行进一步的固定，加强其稳定性；通过设置防护箱，对阻尼弹簧减震器进行保护，避免其直接裸露发生破损；通过设置调节螺杆和内螺杆，便于调整半圆形承板所处的高度。

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁领域，具体为一种具有减震功能的市政桥梁墩座。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。多跨桥的中间支承结构称为桥墩。近十几年来，随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展，特别是高强度、高韧性、高密实性及高耐久性混凝土的发展和应用，为桥墩结构向着轻型、高强和快速施工方向发展提供了实现的可能，然而现有的桥墩稳固性较差，使得桥墩在使用时，对桥梁的支撑效果较差，且车子在桥上行驶时，会产生较大的震动，如果桥墩的稳固性不好，会造成桥产生晃动，严重的情况下会发生桥梁的坍塌。

目前，申请号为CN201820779308.4的中国专利公开了一种具有减震功能的市政桥梁墩座，包括下墩座和上墩座，所述下墩座的上部中间设有支撑柱，所述下墩座的上部设有下固定座，所述下固定座的两侧贯穿有下墩柱，所述下墩柱的上端设有第一螺帽，所述下墩柱的下端延伸至下墩座的内部，所述下墩柱的上端连接有第一套筒，支撑柱的上端连接至上墩座，使支撑柱更加稳定、承重力更强，第一套筒的上部设有第一弹簧，对上端的支撑座起到了支撑和减震的作用，当支撑块受力向下的时候，第二滚珠在第二滑轨中向下滑动，第一连接杆一侧的第一滚珠向一侧滑动，第二支架在滑槽中滑动，这样起到了缓冲减震的作用，分散重力，使受力更加均匀。但是，使用该装置进行市政桥梁墩座减震，装置不便于安装和拆卸，同时减震装置处于外部，存在损坏破损的风险。基于此，本实用新型设计了一种具有减震功能的市政桥梁墩座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的市政桥梁墩座，以解决上述背景中提出的装置不便于安装和拆卸，同时减震装置处于外部，存在损坏破损的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的市政桥梁墩座，包括桥墩下底座、两组桥墩支撑柱、桥墩上顶座和减震机构，所述桥墩支撑柱对称设置在桥墩下底座顶端，所述减震机构包括有支撑杆、防护箱和两组辅助固定杆，所述防护箱固定在所述支撑杆顶端，所述辅助固定杆固定在所述支撑杆侧壁顶端，所述上顶座底部中心位于两组桥墩支撑柱之间的区域开设有半圆槽，所述桥墩下底座顶端中心开设有固定螺孔，所述支撑杆侧壁底端开设有和固定螺孔配合的螺纹，所述防护箱内部底端设置有阻尼弹簧减震器，所述阻尼弹簧减震器顶端固定连接有安装板，所述安装板顶端固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆内部螺纹连接有内螺杆，所述内螺杆顶端转动连接有轴承，所述轴承顶端固定连接有半圆形承板，所述辅助固定杆内部开设有内螺孔，所述内螺孔螺纹连接有辅助螺杆，所述桥墩支撑柱侧面开设有和辅助螺杆配合的插孔。

优选的，所述防护箱焊接固定在支撑杆顶端，所述辅助固定杆焊接对称固定在支撑杆侧壁顶端，所述防护箱底端与辅助固定杆顶端相接触。

优选的，所述防护箱的水平截面尺寸小于两组桥墩支撑柱之间区域水平截面的尺寸，所述防护箱的长度和宽度相同，所述辅助固定杆的长度大于桥墩支撑柱至防护箱侧面的距离的二分之一。

优选的，所述阻尼弹簧减震器共有三组且等间距设置在防护箱中，所述安装板侧壁与防护箱内侧壁接触，所述调节螺杆共有两组且其底部所处安装板顶端的位置正形投影在防护箱内部底端的位置处以两组阻尼弹簧减震器之间中心。

优选的，所述半圆形承板和半圆槽弧形吻合。