[实用新型]一种新型汽车悬架有效
| 申请号： | 201921480145.0 | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN210617774U | 公开（公告）日： | 2020-05-26 |
| 发明（设计）人： | 施发园;陈凌珊 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | B60G15/00 | 分类号： | B60G15/00;B60G15/06 |
| 代理公司： | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 201620 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 悬架 | ||
1.一种新型汽车悬架，包括连接柱(1)，其特征在于：所述连接柱(1)的表面固定套接有防尘罩(11)，所述防尘罩(11)的上端固定连接有加强块(12)，所述加强块(12)的上端固定套接有密封块(2)，所述密封块(2)包括第一密封部(21)、第一缓冲部(22)、第二密封部(23)、第二缓冲部(24)、连接部(25)、防脱部(26)和安装孔(27)，所述第一缓冲部(22)内设有与安装孔(27)连通的第一缓冲槽(221)，所述第二缓冲部(24)内设有与安装孔(27)连通的第二缓冲槽(241)，所述安装孔(27)内滑动套接有活塞杆(14)，所述活塞杆(14)的下端滑动连接有减震器(13)，所述减震器(13)的下端固定连接有连接柱(1)，所述连接柱(1)的下端固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的外侧套接有缓冲管(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述缓冲管(4)的上端固定连接有连接柱(1)，所述缓冲管(4)内设有避空槽(41)，所述避空槽(41)内接触连接有弹簧(43)，所述弹簧(43)内套接有连接杆(3)。
3.根据权利要求2所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述弹簧(43)的下端接触连接有压块(44)，所述压块(44)的下端固定连接有防脱块(45)，所述防脱块(45)的表面滑动连接有滑槽(42)，所述压块(44)和防脱块(45)内滑动套接有连接杆(3)。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述防脱块(45)的下端固定连接有防撞垫(46)，所述防撞垫(46)的形状为圆环形，所述防撞垫(46)内滑动套接有连接杆(3)，所述防撞垫(46)的外侧滑动套接有缓冲管(4)。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述活塞杆(14)的表面固定套接有限位块(15)，所述限位块(15)的形状为圆形，所述限位块(15)的外径大于密封块(2)的外径。
6.根据权利要求5所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述防尘罩(11)的形状为圆柱形，所述防尘罩(11)内设有收纳槽，所述防尘罩(11)内接触连接有减震器(13)。
7.根据权利要求6所述的一种新型汽车悬架，其特征在于：所述加强块(12)的形状为圆柱形，所述加强块(12)内固定套接有连接部(25)，所述加强块(12)的下端接触连接有防脱部(26)。
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