[实用新型]一种涡轮压裂用减速箱有效
申请号: | 201921480266.5 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210600110U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 崔海萍;王继鑫;李海龙;崔文平;魏小淞;李朋 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/08;F16H57/10 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 压裂用 减速 | ||
1.一种涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述减速箱包括太阳轮轴,行星轮和轴承,所述行星轮为3个,所述轴承为6个,行星轮与轴承一对二套接后形成3组行星轮组,太阳轮轴包括大端齿轮和小端齿轮,3组所述行星轮组以大端齿轮为圆心分布在其周围,并且行星轮与大端齿轮啮合连接。
2.根据权利要求1所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:3组所述行星轮组以大端齿轮为圆心均匀分布在其周围。
3.根据权利要求1所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述大端齿轮包括第一大端齿轮和第二大端齿轮,第一大端齿轮为右旋斜齿,第二大端齿轮为左旋斜齿。
4.根据权利要求3所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述行星轮包括第一轮齿面和第二轮齿面,所述第一轮齿面为左旋斜齿,第二轮齿面为右旋斜齿。
5.根据权利要求4所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述第一大端齿轮与第一轮齿面啮合连接,第二大端齿轮与第二轮齿面啮合连接。
6.根据权利要求1所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述减速箱包括输入轴承,法兰,内齿圈和行星架,所述法兰与内齿圈连接,所述法兰内设输入轴承,所述输入轴承套设在太阳轮轴上,所述内齿圈与行星轮组的行星轮啮合连接,所述行星架通过销轴与轴承连接。
7.根据权利要求6所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述减速箱包括输出花键轴和输出花键轴套,所述输出花键轴的一端与输出花键轴套连接,输出花键轴的另一端与行星架连接。
8.根据权利要求7所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述减速箱包括上箱体、下箱体和输出销轴,所述上箱体与下箱体连接组成减速箱外部的保护箱体,在保护箱体的一侧与法兰连接,在保护箱体的另一侧通过输出销轴与输出花键轴连接。
9.根据权利要求8所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述上箱体上设有观察孔,观察孔上覆盖盖板。
10.根据权利要求8所述的涡轮压裂用减速箱,其特征在于:所述上箱体上设有刹车装置,在输出花键轴套上设有刹车片,所述刹车装置与刹车片配合使用。
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