[实用新型]一种防滑刹车控制系统有效
| 申请号： | 201921480663.2 | 申请日： | 2019-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN210942230U | 公开（公告）日： | 2020-07-07 |
| 发明（设计）人： | 刘泽华;李振水 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B64C25/46;B60T8/32;B60T8/171;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防滑 刹车 控制系统 | ||
1.一种防滑刹车控制系统，其特征在于，包括：
刹车阀(1)，设置在飞机的机轮(2)上，连接所述飞机上的集中液压能源、应急液压能源；
控制器(3)，与所述刹车阀(1)电连接，根据控制指令控制所述刹车阀(1)输出压力；
压力传感器(4)，设置在所述刹车阀(1)上，与所述控制器(3)电连接，以向所述控制器(3)反馈所述刹车阀(1)输出压力的信号；所述控制器(3)根据所述刹车阀(1)输出压力的信号控制使所述集中液压能源或所述应急液压能源为所述刹车阀(1)提供液压；
转速传感器(5)，设置在所述机轮(2)上，与所述控制器(3)电连接，以向所述控制器(3)反馈所述机轮(2)转速的信号；所述控制器(3)根据所述机轮(2)转速的信号调节所述刹车阀(1)输出的压力，从而实现对所述机轮(2)的防滑刹车。
2.根据权利要求1所述的防滑刹车控制系统，其特征在于，
所述应急液压源包括局部液压能源组件(6)。
3.根据权利要求2所述的防滑刹车控制系统，其特征在于，
所述局部液压能源组件(6)包括：
液压油箱(8)，用以贮存液压油；所述刹车阀(1)通过出油管路及回油管路与所述液压油箱(8)连接；
液压泵(9)，设置在所述出油管路上；
单向阀(10)，设置在所述回油管路上。
4.根据权利要求3所述的防滑刹车控制系统，其特征在于，
所述局部液压能源组件(6)还包括电机(11)，与所述液压泵(9)连接。
5.根据权利要求1所述的防滑刹车控制系统，其特征在于，
还包括控制指令传感器(7)，与所述控制器(3)电连接，以向所述控制器(3)传输所述控制指令。
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