[实用新型]一种车门内侧扶手包裹部件的烘干装置有效
申请号: | 201921481029.0 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210718416U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 郭云鹏;戴显贺;王迪 | 申请(专利权)人: | 天津柴洋模具有限公司 |
主分类号: | F26B9/10 | 分类号: | F26B9/10;F26B21/00;F26B21/08;F26B25/06 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 孟会贤 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 内侧 扶手 包裹 部件 烘干 装置 | ||
本实用新型公开了一种车门内侧扶手包裹部件的烘干装置,具体涉及烘干技术领域,包括主体,所述主体表面左右对称设置有烘干腔,所述主体两端设置有与烘干腔相贴合的开启板,且所述开启板通过铰链与主体铰接,所述烘干腔内壁表面均匀设置有若干个挂钩,所述主体上方设置有风机。本实用新型通过设有加热孔和活性炭盒,均流板上细小的孔洞可使空气均匀向下流动,并降低空气的流速,使得空气有足够时间进行加热,加热孔内部的加热丝通电后会发出热量,从而对穿过的空气进行加热并烘干其中的水分,对湿包裹进行烘干,可提高烘干的效率,节省烘干时间,活性炭盒会吸附水蒸气并保持空气的干燥,且活性炭盒还会对包裹散发的异味进行过滤净化。
技术领域
本实用新型涉及烘干技术领域,更具体地说,本实用涉及一种车门内侧扶手包裹部件的烘干装置。
背景技术
汽车内门板上一般会设置扶手或支撑点,扶手是包括内部塑料骨架和外部包裹物制成的,这个包裹物在包裹塑料骨架前需要进行烘干。
现有的烘干装置内部为密闭状态,包裹中含有的水汽不易向外排出,致使烘干效率低下,且烘干过程中包裹在加热过程中会散热异味,致使周围空气质量较差。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种车门内侧扶手包裹部件的烘干装置,本实用新型通过排气腔可将烘干后的水汽向外排出,从而提高烘干效率,且通过活性炭盒可将包裹产生的异味进行吸附净化。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车门内侧扶手包裹部件的烘干装置,包括主体,所述主体表面左右对称设置有烘干腔,所述主体两端设置有与烘干腔相贴合的开启板,且所述开启板通过铰链与主体铰接,所述烘干腔内壁表面均匀设置有若干个挂钩,所述主体上方设置有风机;
所述烘干腔上方设置有空腔,所述空腔内部设置有加热板,所述加热板表面均匀设置有若干个加热孔,且所述加热孔内部设置有加热丝,所述加热板上方设置均流板,所述均流板表面均匀设置有若干个孔洞,所述风机出气口设置有与空腔相连通的气管;
所述烘干腔底部设置有排气腔,所述排气腔内部设置有活性炭盒,且所述活性炭盒一端贯穿主体并与排气腔插接,所述排气腔底部连通有降温腔,所述降温腔底部设置有凹陷部,且所述凹陷部填充有液体。
在一个优选地实施方式中,所述挂钩通过螺栓与烘干腔栓接固定,所述挂钩由尼龙材料制成。
在一个优选地实施方式中,所述加热板和均流板均固定连接在空腔内部。
在一个优选地实施方式中,所述开启板内侧设置有卡块,所述主体表面设置有与卡块相卡接的卡槽。
在一个优选地实施方式中,所述开启板设置为亚克力板。
在一个优选地实施方式中,所述开启板内部设置有密封条,且所述密封条粘接在开启板上。
在一个优选地实施方式中,所述风机固定连接在主体顶部。
在一个优选地实施方式中,所述活性炭盒一端穿过主体并向外延伸。
本实用新型的技术效果和优点:
1.本实用新型通过设有加热孔和活性炭盒,均流板上细小的孔洞可使空气均匀向下流动,并降低空气的流速,使得空气有足够时间进行加热,加热孔内部的加热丝通电后会发出热量,从而对穿过的空气进行加热并烘干其中的水分,对湿包裹物进行烘干,可提高烘干的效率,节省烘干时间,活性炭盒会吸附水蒸气并保持空气的干燥,且活性炭盒还会对包裹物散发的异味进行过滤净化,可起到净化空气的作用,与现有技术相比,本实用新型弥补了现有烘干装置无法将水汽排出的问题,且在烘干过程中可净化包裹物散发的异味;
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