[实用新型]一种新型拒马

说明书

一种新型拒马，包括底部安装有多个万向轮的防护架，所述防护架的前端设有当车辆冲击拒马时使车辆的前轮离开地面或当车辆冲击拒马使拒马翻倒时将车辆掀翻的斜坡面；还包括安装在防护架的底部在拒马处于布防状态时用于增大拒马和地面摩擦力的阻尼针板，以及安装在防护架上的撬杠组件；本实用新型通过增设多个阻尼针板，增大拒马与地面的摩擦阻力；通过增设升降机构，可实现拒马在布防状态和移动状态的快速切换；本实用新型通过增设斜坡面设计，可使冲击拒马的车辆的前轮脱离地面，使车辆失去动力，从而有效遏制车辆的冲击；本实用新型还增设有可以做防御型武器使用还可以辅助人工将拒马后端撬起便于将第二万向轮收起或放下的撬杠。

技术领域

本实用新型属于防恐安全器材领域，具体涉及一种新型拒马。

背景技术

校园安全是公共安全的重要组成部分之一，并且一直以来受到到国家和社会的高度重视。保证校园公共安全，保障师生的人身生命安全，提高校园的安全系数，有效应对恐怖、暴力活动，快速处置突发事件，越来越受到人们的关注。近几年来，校园的安全保护级别、安全措施不断加强，尤其是在防御器材的装备方面。

拒马，就是一种用于校园防恐、防爆的防御性器材。拒马是一种移动式的，用来阻拦人、车辆的障碍物。在遇到恐怖、暴力事件冲击校园时，可以迅速布防到重点防范部位，以隔绝非法人员和非法车辆，以防范非法暴力事件的发生；在危险消除之后，应能及时撤除，以不影响正常的交通。为此，现有技术在其底部都安装有脚轮，以便于运输和移动。

现有技术的不足之处在于：现有的拒马只对人、畜有威慑和阻碍作用，但是对于车辆的暴力冲撞抵御力相对较弱。这主要是因为：现有的拒马虽然都安装有带有自锁功能的脚轮，该脚轮能够起到一定的锁止作用，但锁止轮与地面的接触面积小，几乎是点接触，接触面积小导致摩擦阻力小，因此在抵御车辆冲击时的阻遏力小，停止作用较弱。

针对上述缺点，现有的拒马对结构进行了改进，譬如安装拔销或者地锁，虽然起到了一定的止停效果，但也相应地带来了一定的缺陷：首先，布防的地点需要固定，因为地面要预设预埋件，如地桩、地锁或凹槽等，如果在没有预先设置预埋件的区域进行临时布防时，仍然无法发挥地桩、地锁的优势；其次，地桩、地锁这类的凸起物，在撤防时，仍固定在原处，严重干扰人员及车辆的通过，甚至会引发人员绊倒或车辆剐蹭等意外事故。如果是凹槽，由于泥土，沙尘，杂物堆积，会堵塞凹槽，必须经常进行清理，遇到下雨或降雪天气情况下，甚至都找不到凹槽的位置。因此安装拔销或地锁的拒马有较明显的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型拒马。

本实用新型的目的是采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种新型拒马，包括底部安装有多个万向轮的防护架1，所述防护架1的前端设有当车辆冲击拒马时使车辆的前轮离开地面或当车辆冲击拒马使拒马翻倒时将车辆掀翻的斜坡面；所述万向轮包括安装在防护架1的前端的多个第一万向轮401和安装在防护架1后端的多个第二万向轮402；所述防护架1包括第一底杆101、第二底杆102、第三底杆103、顶杆106，第一底杆101与第二底杆102之间平行设置并通过多个第一支撑杆109连接成一体，第一底杆101通过第二连接杆108与顶杆106连接成一个整体，第二底杆102通过第一连接杆107与顶杆106连接成一个整体，所述顶杆106的端部分别通过第一连接杆107、第二连接杆108与第一支撑杆109的两端连接；所述第一底杆101和顶杆106之间、所述第二底杆102与顶杆106之间均通过多组交叉杆相连接，所述交叉杆为呈V型交叉连接的第六支撑杆114和第七支撑杆115；