[实用新型]一种防撞柱

说明书

本实用新型属于公路防撞用安全设备技术领域，特指一种防撞柱，包括若干个软质套件和内衬，软质套件套设在内衬上，且内衬转动套设在公路护栏的支撑杆上，且支撑杆上套设有限位件，限位件抵靠在内衬底部。本实用新型通过将软质套件设置于公路护栏的支撑杆上，因而当汽车由于事故而撞到支撑杆时，不是硬碰硬而是碰到软质套件，从而起到缓冲的作用，故减少了反作用力，因而减少使人受伤且车受损的可能性。同时由于是转动设置，因而当车撞上时，软质套件受力而转动，从而带动车前移而避开了公路护栏，进而避免了人受伤且车受损的情况，并且车不会直接冲出公路护栏。

技术领域

本实用新型属于公路防撞用安全设备技术领域，特指一种防撞柱。

背景技术

目前，随着人们生活有所提高，几乎每家每户都有一辆车。然而随着车的增多，发生的交通事故也随之增加。其中就有许多是车撞上公路护栏的事故，此类事故有可能是避开前方来车而撞上或者自己行驶有误而撞上，但是由于公路护栏以及支撑杆都是金属材质的，因而当车撞上，其冲击力大，对人和车都有反作用力，从而使人受伤且车受损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防撞柱，通过将软质套件设置于公路护栏的支撑杆上，因而当汽车由于事故而撞到撑杆时，不是硬碰硬而是碰到软质套件，从而起到缓冲的作用，从而减少了反作用力，并且由于是转动设置，因而当车撞上时，软质套件受力而转动，从而带动车前移而避开了公路护栏，解决现有车撞上公路护栏时车损比较严重且人会受伤的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种防撞柱，包括若干个软质套件和内衬，软质套件套设在内衬上，且内衬转动套设在公路护栏的支撑杆上，且支撑杆上套设有限位件，限位件抵靠在内衬底部。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

优选地，所述内衬外设置有若干个凸条，所述软质套件内侧开设有凹槽，所述凸条卡接在凹槽内。

优选地，内衬两端设置有凸边，所述凸条位于凸边之间，且所述软质套件内侧开设有放置槽，凸边卡接在放置槽内，且放置槽与凹槽相通。

优选地，所述软质套件包括外套和内套，内套设置于外套内，且内套内充满空气；

或者所述外套和内套一体成型，且软质套件内充满空气。

优选地，所述软质套件为实体，且软质套件内开设有安装孔，所述内衬穿设于安装孔内。

优选地，包括一个软质套件，或者包括两个软质套件，或者包括三个软质套件。

优选地，所述内衬可为一体式成型，或者内衬包括上管和下管，上管和下管相互抵靠连接。

优选地，所述软质套件上下成型有平面，平面抵靠在限位件上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型通过将软质套件设置于公路护栏的支撑杆上，因而当汽车由于事故而撞到支撑杆时，不是硬碰硬而是碰到软质套件，从而起到缓冲的作用，故减少了反作用力，因而减少使人受伤且车受损的可能性。

同时由于是转动设置，因而当车撞上时，软质套件受力而转动，从而带动车前移而避开了公路护栏，进而避免了人受伤且车受损的情况。并且车不会直接冲出公路护栏，因而使得撞上设置在悬崖上的公路护栏的车不会掉落，且使得车不会直接冲出公路护栏从而撞到相邻马路的车。

附图说明

图1是本实用新型结构一的结构简图；

图2是本实用新型结构一使用状态的结构简图；

图3是本实用新型结构一与支撑杆剖视的结构简图；

图4是本实用新型结构二的结构简图；