[实用新型]一种缸体凸轮轴衬套的安装轴

说明书

本实用新型公开了一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，包括凸轮轴和嵌环，所述凸轮轴的左端固定有支撑轴颈，且支撑轴颈的右侧连接有轴颈，所述轴颈的外侧连接有衬套，且衬套的左右两端均设置有垫环，所述嵌环设置于垫环的内部，所述衬套的外侧外表壁设置有接口，且接口的下端设置有卡槽，所述垫环的右端连接有凸轮。该缸体凸轮轴衬套的安装轴设置有内圈，由于衬套的主要作用为密封，而该装置为了使衬套的密封效果更好，在衬套的内部设置有内圈，并且内圈紧贴在轴颈的外表壁和衬套的内表壁，这样的双重密封防护效果，可以确保凸轮轴在转动过程中，润滑油不会溢出，嵌环可以将内圈与轴颈之间的缝隙密封，确保润滑油不会从衬套的两端溢出。

技术领域

本实用新型涉及衬套安装技术领域，具体为一种缸体凸轮轴衬套的安装轴。

背景技术

衬套指起衬垫作用的环套，在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用，凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，凸轮轴衬套确保凸轮轴内部润滑油不会泄露。

市场上的衬套的安装轴设计结构简单，不便于衬套的安装，并且当衬套安装完毕后衬套的固定效果不佳，导致衬套的密封效果较差的问题，为此，我们提出一种缸体凸轮轴衬套的安装轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，以解决上述背景技术中提出市场上的衬套的安装轴设计结构简单，不便于衬套的安装，并且当衬套安装完毕后衬套的固定效果不佳，导致衬套的密封效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缸体凸轮轴衬套的安装轴，包括凸轮轴和嵌环，所述凸轮轴的左端固定有支撑轴颈，且支撑轴颈的右侧连接有轴颈，所述轴颈的外侧连接有衬套，且衬套的左右两端均设置有垫环，所述嵌环设置于垫环的内部，所述衬套的外侧外表壁设置有接口，且接口的下端设置有卡槽，所述垫环的右端连接有凸轮。

优选的，所述轴颈包括销孔和螺纹键，且轴颈的中部上端设置有销孔，所述销孔的内部连接有螺纹键。

优选的，所述销孔的内部呈螺纹状结构，且销孔与螺纹键之间为活动连接。

优选的，所述衬套包括内圈和阀孔，且衬套的内部靠近轴颈的一端设置有内圈，所述衬套的内侧中端设置有阀孔。

优选的，所述内圈的外部形状结构与衬套的内部形状结构相吻合，且内圈与衬套之间为粘接连接。

优选的，所述垫环的内部形状结构与轴颈的外部形状结构相吻合，且内圈的内部形状结构与嵌环的外部形状结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该缸体凸轮轴衬套的安装轴设置有销孔，目前市场上的凸轮轴衬套一般为直接卡合在轴颈上，并没有固定结构，导致衬套固定效果差，该装置设置有销孔与螺纹键，当衬套卡合轴颈时，通过螺纹键与销孔连接，可以有效防止衬套产生偏转；

2.由于衬套的主要作用为密封，而该装置为了使衬套的密封效果更好，在衬套的内部设置有内圈，并且内圈紧贴在轴颈的外表壁和衬套的内表壁，这样的双重密封防护效果，可以确保凸轮轴在转动过程中，润滑油不会溢出；

3.由于目前市场上的衬套在与轴颈之间安装时，衬套的两端与轴颈之间会存在缝隙，并且润滑油会通过缝隙泄露，而该装置为了避免出现这种情况，在衬套的两端设置有垫环，可以将衬套与轴颈的外部缝隙密封，并且嵌环可以将内圈与轴颈之间的缝隙密封，确保润滑油不会从衬套的两端溢出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；