[实用新型]一种汽车电子零部件冲压装置有效
申请号: | 201921483270.7 | 申请日: | 2019-09-07 |
公开(公告)号: | CN210586603U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 丁颖杰;叶计友 | 申请(专利权)人: | 苏州市徽仁机电有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/04;B21D43/00;B21D55/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 零部件 冲压 装置 | ||
1.一种汽车电子零部件冲压装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有承载板(2),所述承载板(2)顶部的右侧焊接有加工箱(3),所述底板(1)的底部焊接有配件箱(4),所述配件箱(4)内腔底部的右侧设置有定位装置(5),所述配件箱(4)内腔底部的左侧设置有负压装置(6),所述底板(1)的内壁焊接有隔板(7),所述隔板(7)的左侧设置有顶推装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子零部件冲压装置,其特征在于:所述加工箱(3)内腔的顶部固定连接有冲压装置(9),所述加工箱(3)的左侧开设有进料口,且进料口的顶部嵌设有红外感应装置(10),所述底板(1)底部的两侧均固定连接有支腿。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子零部件冲压装置,其特征在于:所述定位装置(5)包括第一伺服电机(51),所述第一伺服电机(51)的底部与配件箱(4)内腔的底部固定连接,所述第一伺服电机(51)的输出轴焊接有丝杆(52),所述丝杆(52)的顶部与底板(1)的底部活动连接,所述丝杆(52)的表面螺纹连接有连接板(53),所述连接板(53)顶部的两侧均焊接有支杆(54),所述支杆(54)的顶端依次贯穿底板(1)和承载板(2)并延伸至承载板(2)的外部焊接有压板(55),所述压板(55)的底部固定连接有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电子零部件冲压装置,其特征在于:所述负压装置(6)包括吸泵(61),所述吸泵(61)的底部与配件箱(4)内腔的底部固定连接,所述吸泵(61)的左侧连通有排气管,且排气管的左端贯穿配件箱(4)并延伸至配件箱(4)的外部,所述吸泵(61)的顶部连通有进气管(62),所述进气管(62)的顶端贯穿底板(1)并延伸至底板(1)的内腔连通有合流管(63),所述合流管(63)的顶部连通有分气管,且分气管的数量为若干且均贯穿底板(1)并延伸至底板(1)的外部与承载板(2)的底部连通。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子零部件冲压装置,其特征在于:所述顶推装置(8)包括第二伺服电机(81),所述第二伺服电机(81)的底部与底板(1)内腔的底部固定连接,所述第二伺服电机(81)的输出轴焊接有螺杆(82),所述螺杆(82)的右端与隔板(7)的左侧活动连接,所述螺杆(82)的表面螺纹连接有推板(83),所述推板(83)的前后两侧均焊接有限位套(84),所述限位套(84)的内腔滑动连接有限位杆(85),所述限位杆(85)的左端与底板(1)内腔的左侧焊接,所述限位杆(85)的右端与隔板(7)的左侧焊接,所述限位套(84)的顶部焊接有推杆(86),所述推杆(86)的顶部依次贯穿底板(1)和承载板(2)并延伸至承载板(2)的外部。
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