[实用新型]一种TPU材质汽车排挡保护套有效

专利信息
申请号: 201921483302.3 申请日: 2019-09-07
公开(公告)号: CN210715890U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 曾维漾 申请(专利权)人: 曾维漾
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H63/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518100 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 tpu 材质 汽车 排挡 护套
【说明书】:

实用新型涉及一种TPU材质汽车排挡保护套,产品采用一体成型设计结构,包括壳体、按键部、屏显部以及安装槽,按键部设于壳体侧面或顶部,根据不同车型,按键部和屏显部在保护套上确定具体位置,安装槽为长条形开口结构,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:采用TPU材质一体成型,可直观呈现挡把上标注的信息内容,具有很好的防尘防刮花效果,与塑料材质的保护套相比,采用一体式全包结构,密封性能更好,与硅胶材质的保护套相比,除了表面可进行电镀镭雕等多种表面处理方式,外观优化程度更大。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车排挡保护套,具体地,属于一种TPU材质汽车排挡保护套。

背景技术

现在汽车排挡保护套类型比较多,一种是采用塑料材质,塑料材质比较硬和开模工艺的原因,塑料材质的保护套采用分体式连接结构,即前后盖合的方式,这种结构密封性不好,容易渗汗粘尘,另外由于硅胶材质比较软,所以采用整体嵌套的方式安装,但是硅胶材料本身透光性很低,在针对具有触控的挡把,需要另外开孔,另外,由于材料特性,硅胶材料表面不能采用电镀镭雕等处理工艺,外形优化程度不高,其实TPU材质是很合适的,但是由于排挡的结构设计为上宽下窄的结构,若要一体成型,开模工艺要求很高,所以应用TPU材质且采用一体成型设计的方案来设计排挡保护套是没有先例的,如果一款TPU材质一体成型的排挡保护套方案得到解决,将会具有很好的推广价值和应用前景。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题,本实用新型的目的在于提供一种TPU材质汽车排挡保护套,采用TPU材质,通过一体成型设计,保证了整体包裹性,可通过材质透明性特性或表面镭雕工艺,完整呈现汽车排挡上的标注信息,另外,开口处采用厚度渐变结构,增加开口处的附着性和密封性。

为实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种TPU材质汽车排挡保护套,产品采用一体成型设计结构,包括壳体、按键部、屏显部以及安装槽,按键部为凸起结构并设于壳体表面,与汽车排挡上按键位置对应,屏显部位置与汽车排挡所标注信息的显示位置对应,壳体底部设有安装口,安装槽为长条形结构,安装槽设于壳体面壁且与底部的安装口直接相连,在壳体内壁且靠近底部安装口和安装槽边沿位置采用面壁厚度渐变的结构,其中越靠近边沿位置厚度越厚。

优选地,壳体面向汽车中控台的一侧为背面,壳体面向汽车后座的一侧为正面,壳体上的安装槽设于壳体背面,从壳体背面的安装槽接入到汽车排挡即可进行安装。

优选地,屏显部采用透明处理,表面电镀,由于TPU材质本身的透光性,不会影响排挡上所有标注信息的显示,可以完整的呈现挡把上内容。

优选地,屏显部采用非透明喷漆处理,表面采用镭雕工艺进行与汽车排挡上信息一致的标注,这种表面采用1:1的信息复制,不会影响正常标识内容。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:采用TPU材质一体成型,可直观呈现挡把上标注的信息内容,具有很好的防尘防刮花效果,与塑料材质的保护套相比,采用一体式全包结构,密封性能更好,与硅胶材质的保护套相比,除了表面可进行电镀镭雕等多种表面处理方式,外观优化程度更大。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种TPU材质汽车排挡保护套的优选实施例的结构示意图;

图2是本实用新型提供的一种TPU材质汽车排挡保护套的优选实施例的安装槽示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细完整地说明。

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