[实用新型]一种用于转向节加工的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于转向节加工的工装夹具，包括工位底板、加工立板和两组夹紧机构，所述加工立板固定在工位底板上，所述加工立板呈V型结构，两组所述夹紧机构分别对称设置在加工立板的内侧，夹紧机构包括第一压紧油缸、第二压紧油缸、第三压紧油缸，所述第一压紧油缸动力输出端连接有第二压紧块的一端，所述第二压紧油缸动力输出端连接有第一压紧块的一端，所述第三压紧油缸动力输出端连接有第三压紧块的一端。采用上述技术方案，通过V型设置的加工立板，对待加工的转向节进行夹紧，加工立板上能够同时对两个转向节工件进行加工，大大提高了加工的效率；通过三个压紧油缸进行三点定位，对转向节工件的夹紧更加牢固稳定，加工精度更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体指一种用于转向节加工的工装夹具。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节在在生产制作时，有大量的部位需要进行钻孔工序性形成轴承孔，并且需要钻孔的部位设置在转向节的不同位置，且分布在不同的位面上。因此，传统的转向节钻孔工序通常是通过人工夹紧，然后进行钻孔工序。但是人工操作时，由于力量有限，导致钻孔时容易出现偏差，从而影响了转向节生产的质量，因此对操作员的熟练度要求非常高，浪费了大量的人力和物力，同时钻孔作业的效率也非常有限。为了提高转向节钻孔工序的精度，降低转向节生产的次品率，因此，通过三爪卡盘对转向节进行夹紧，进而通过钻孔设备进行钻孔作业。由于，转向节上需要钻孔的部位位于不同位面，因此，转向节很难一次性通过钻孔设备完成钻孔工序。需要经常调整转向节夹紧的位置，从而满足对各个未免进行钻孔作业，如此，转向节的生产制作质量大大提高，次品率降低，但是生产效率非常的低下，并且经过多次对转向节的夹紧，仍然容易出现位置的误差，影响转向节钻孔的精度和质量。

实用新型内容

本实用新型根据现有技术的不足，提出一种用于转向节加工的工装夹具，能够通过钻孔设备对转向节进行一次性钻孔作业，在保证钻孔作业精度的同时，大大提高了钻孔作业的效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种用于转向节加工的工装夹具，包括工位底板、加工立板和两组夹紧机构，所述加工立板固定在工位底板上，所述加工立板呈V型结构，两组所述夹紧机构分别对称设置在加工立板的内侧，所述夹紧机构包括第一压紧油缸、第二压紧油缸、第三压紧油缸，所述第一压紧油缸动力输出端连接有第二压紧块的一端，所述第二压紧油缸动力输出端连接有第一压紧块的一端，所述第三压紧油缸动力输出端连接有第三压紧块的一端。

作为优选，所述夹紧机构还包括固定在加工立板上的第一定位座、第二定位座和第三定位座，所述第一定位座的顶端与第一压紧块另一端的压紧部相对应，所述第二定位座的顶端与第二压紧块另一端的压紧部相对应，所述第三定位座的顶端与第三压紧块另一端的压紧部相对应。

作为优选，所述加工立板由两块单位立板一体成型，两块所述单位立板所成的角度为120°-160°，所述单位立板的中间位置设有加工背孔。

作为优选，还包括旋转底座，所述旋转底座上设置有若干旋转安装座，所述旋转底座内设置有驱动旋转安装座转动的驱动机构，所述工位底板的下表面固定在旋转安装座的上表面。

作为优选，还包括五轴尾座和五轴数控分度盘，所述旋转底座的一侧通过一旋转连接盘连接至五轴尾座，所述旋转底座的另一侧连接至五轴数控分度盘，所述旋转底座内设有与五轴数控分度盘内油孔相连通的供油孔，所述供油孔分别连通至第一压紧油缸、第二压紧油缸、第三压紧油缸。

作为优选，所述旋转底座下方设置有底板，所述底板上侧两端对称设置有垫高块，所述五轴尾座和五轴数控分度盘分别固定的垫高块上。