[实用新型]一种异型钢夹紧翻转推冲机构

说明书

本实用新型涉及异型钢冲孔的技术领域，特别是涉及一种异型钢夹紧翻转推冲机构，其操作简便、自动化程度高，解决了现有依赖人力对异性钢进行翻转推冲导致生产效率低、操作失误多等问题；包括承载架、送料机构、夹紧机构、翻转推冲机构和出料机构，送料机构和出料机构位于承载架上，夹紧机构用于将异型钢一端夹紧，翻转推冲机构用于将已夹紧的异型钢进行翻转推冲，夹紧机构和翻转推冲机构固定在支撑架上，支撑架分别与平移气缸和升降气缸连接。

技术领域

本实用新型涉及异型钢冲孔的技术领域，特别是涉及一种异型钢夹紧翻转推冲机构。

背景技术

型钢是钢材四大品种(型、线、板、管)之一，是一种广泛使用的钢材。根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂或异型断面型钢(异型钢)。前者的特点是过其横断面周边上任意点做切线一般不交于断面之中。如:方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；常见异型钢有热轧窗框钢，犁铧钢、汽车车轮挡圈用热轧型钢、履带板用热轧型钢、汽车车轮轮辋用热轧型钢、钢轨、造船用球扁钢、电缆盘钢、刮板钢等等。随着近几年来我国工业化水平的不断提高，我国生产轧制型钢的水平比上世纪已得到大幅度的提升。越来越多的关乎国计民生的型钢如大型H型钢、高铁重轨等逐步实现国产化，甚至有些还达到了国际先进水平。

现有的异型钢冲孔主要采用人工将异型钢进行翻转推冲，耗时耗力，冲孔效率低下，且人工翻转推冲存在操作误差，导致推冲动作的反复操作，影响整体冲孔效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种操作简便、自动化程度高的异型钢夹紧翻转推冲机构，解决了现有依赖人力对异性钢进行翻转推冲导致生产效率低、操作失误多等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的异型钢夹紧翻转推冲机构，包括承载架、送料机构、夹紧机构、翻转推冲机构和出料机构，送料机构和出料机构位于承载架上，夹紧机构和翻转推冲机构固定连接并分别固定在支撑架上，支撑架分别与平移气缸和升降气缸连接，夹紧机构用于将异型钢一端夹紧，翻转推冲机构用于将已夹紧的异型钢进行翻转推冲。

一种可能的方案中，所述送料机构包括位于承载架上的感应开关、与异型钢垂直设置的托辊、位于托辊一侧的推动气缸，位于托辊另一侧的第一定位，第一定位偏离托辊一侧用于将异型钢正对夹紧机构和翻转推冲机构的第二定位。

一种可能的方案中，所述夹紧机构由夹紧气缸控制，夹紧机构左右两端分别对称连接有同步开合装置。

一种可能的方案中，所述翻转推冲机构包括主动翻转推冲机构和被动翻转机构，主动翻转推冲机构包括由电机带动的主动齿轮和由主动齿轮带动的从动齿轮机构，主动翻转推冲机构通过旋转轴与夹紧机构连接，被动翻转机构包括固定架，固定架上设置通孔，通孔内安装轴承，轴承内圈与送钢口固定连接，被动翻转机构底端连接有升降气缸。

一种可能的方案中，所述被动翻转机构的送钢口设置有水平托辊和竖直托辊，所述轴承外圈侧面均匀设置有4个缺口，所述固定架位于轴承径向中心线正下方设置径向弹簧，被动翻转机构静止时，径向弹簧与其中一个缺口径向相对。

本实用新型还提供了一种异型钢夹紧翻转推冲方法，是利用上述技术方案的异型钢夹紧翻转推冲机构实现的，包括以下步骤：

1)通过人工将异型钢料放置在送料机构，送料机构将异型钢料送到特定位置；

2)支撑架由平移气缸推动前进至夹紧机构接触异型钢料，夹紧机构将异型钢料夹紧；

3)支撑架由平移气缸推动继续前进至异型钢料另一端进入被动翻转机构，主动翻转推冲机构和被动翻转机构同时被升降气缸带动升起一定距离；

4)翻转推冲机构翻转推冲90°；

5)主动翻转推冲机构由平移气缸推动前进至异型钢料进入冲床，冲床对异型钢料进行冲孔；