[实用新型]一种用于船舶直插式油液粘度监测传感器

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶直插式油液粘度监测传感器，包括粘度传感器本体、第一检测杆、第二检测杆，所述第一检测杆安装在粘度传感器本体下，第一检测杆外穿有保护外筒，保护外筒下焊有固定筒，第一检测杆外成型有多个滑槽，滑槽分别横向成型在第一检测杆外，固定筒内成型有与滑槽滑动配合的滑凸，当保护外筒向上滑动到粘度传感器本体外时，保护外筒上安装有可拆卸的盖子；所述第二检测杆成型在第一检测杆下，第一检测杆外穿有固定座，固定座内成型有与第二检测杆滑动配合的滑孔，固定座上成型有圆柱形的安装槽，当固定筒筒向下滑动时，固定筒安装在安装槽内。

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，尤其是涉及一种用于船舶直插式油液粘度监测传感器。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；而船舶用燃料油要严格控制水分和金属杂质,否则会堵塞油路、滤油器或喷嘴而造成中途停船，而在检测的时候都会使用到直插式油液粘度监测传感器去检测油液的粘度，但是目前的直插式油液粘度监测传感器都没有保护结构，导致在油液粘度传感器使用完的时候容易因撞击而发生损坏，从而影响油液粘度传感器的使用寿命，造成使用的不便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种用于船舶直插式油液粘度监测传感器，包括粘度传感器本体、第一检测杆、第二检测杆，所述第一检测杆安装在粘度传感器本体下，第一检测杆外穿有保护外筒，保护外筒下焊有固定筒，第一检测杆外成型有多个滑槽，滑槽分别横向成型在第一检测杆外，固定筒内成型有与滑槽滑动配合的滑凸，当保护外筒向上滑动到粘度传感器本体外时，保护外筒上安装有可拆卸的盖子；

所述第二检测杆成型在第一检测杆下，第一检测杆外穿有固定座，固定座内成型有与第二检测杆滑动配合的滑孔，固定座上成型有圆柱形的安装槽，当固定筒筒向下滑动时，固定筒安装在安装槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述盖子下成型有圆柱形的盖座，当保护外筒向上滑动到粘度传感器本体外时，盖座外壁与保护外筒上侧内壁螺纹配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二检测杆外焊有卡环，卡环顶面挡住固定座底面。

作为本实用新型进一步的方案：所述当固定筒筒向下滑动时，固定筒外壁与安装槽内壁螺纹配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑槽的数量为六个。

作为本实用新型进一步的方案：所述粘度传感器本体为型号VIT300的油液粘度传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过保护外筒，可以更好的保护粘度传感器本体受到的撞击，从而粘度传感器本体的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型的滑凸结构示意图。

图3是本实用新型的安装槽结构示意图。

图中：1、粘度传感器本体，2、第一检测杆，3、保护外筒，4、第二检测杆， 5、固定座，6、滑槽，7、盖子，8、盖座，9、滑凸，10、卡环，11、安装槽， 12、滑孔，13、固定筒。