[实用新型]料车及真空炉系统有效
申请号: | 201921485258.X | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210464053U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 郭杰;王溪岩;王亮 | 申请(专利权)人: | 爱发科真空技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | F27D3/12 | 分类号: | F27D3/12;H02J50/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空炉 系统 | ||
本实用新型涉及真空炉设备技术领域,尤其是涉及一种料车及真空炉系统,所述料车包括台车、料盘、料叉和驱动装置;料盘和料叉设置于台车上,料叉能够叉入料盘;驱动装置包括第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置;第一驱动装置能够驱动台车向朝向或远离真空炉的方向直线运动,使料车靠近或远离真空炉;第二驱动装置能够驱动料叉在台车上升降,使料叉将料盘从台车上叉起或放下;第三驱动装置能够驱动料叉向朝向或远离真空炉的方向直线运动,将料盘送入真空炉内或从真空炉内取出。本申请的料车能够将快速有效地将台车上的装载有物料的料盘送入真空炉内或从真空炉内取出,操作方便,效率高。
技术领域
本实用新型涉及真空炉设备技术领域,尤其是涉及一种料车及包括该料车的真空炉系统。
背景技术
现有技术中在对卧式真空炉加料时,一般采用台车运输,台车运输时需要使台车整体先运输至待加料的真空炉前方,再连同物料一起送入炉内,由于台车在加料时也需要进入真空炉体内,导致加料过程繁琐且效率低。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种料车及真空炉系统,以在一定程度上解决现有技术中存在的使用台车对真空炉加料时过程繁琐且效率低的技术问题,具体地,根据本实用新型的料车及真空炉系统,利用第一驱动装置驱动台车向朝向或远离所述真空炉的方向做直线运动、利用第二驱动装置驱动料叉在台车上升降、利用第三驱动装置驱动料叉向朝向或远离真空炉的料口的方向做直线运动,从而能够实现在对真空炉加料时,即使台车不进入真空炉体内,也可实现加料。
本申请提供了一种料车,包括:台车、料盘、料叉和驱动装置;
所述料盘和所述料叉均设置于所述台车上,所述料叉能够叉入所述料盘;
所述驱动装置包括第一驱动装置、第二驱动装置和第三驱动装置;
所述第一驱动装置能够驱动所述台车向朝向或远离真空炉的方向直线运动,使所述料车靠近或远离所述真空炉;
所述第二驱动装置能够驱动所述料叉在所述台车上升降,使所述料叉将所述料盘从所述台车上叉起或放下;
所述第三驱动装置能够驱动所述料叉向朝向或远离所述真空炉的方向直线运动,将所述料盘送入所述真空炉内或从所述真空炉内取出。
进一步地,所述台车下表面设置有多个滑轮,所述台车下设置有轨道,所述轨道的延伸方向与所述台车的行进方向相同;所述滑轮位于所述轨道内且能够沿所述轨道滑动。
进一步地,所述的料车,还包括进出料阀,所述进出料阀位于所述台车靠近所述真空炉的一端;
所述进出料阀上设置有料盘出口,所述料盘能够穿过所述料盘出口伸出所述进出料阀。
进一步地,所述进出料阀内设置有升降板,所述进出料阀上设置有升降驱动装置,所述升降驱动装置能够驱动所述升降板升降,使所述料盘出口开启或关闭。
进一步地,所述第三驱动装置包括驱动电机、主动轮和链条,所述驱动电机的输出轴与所述主动轮相连接,带动所述主动轮上的链条转动;
所述料叉通过连接机构与所述链条相连接,用于使所述料叉能够跟随所述链条运动。
进一步地,所述链条的数量为两个,两个所述链条分别设置于所述料叉的两侧。
进一步地,所述连接机构包括连接板、定位板和紧固件;所述连接板的一端与所述料叉固定连接;
所述连接板和所述定位板围设成链条通道,所述链条能够穿过所述链条通道;所述连接板上开设有第一连接孔,所述定位板上设置有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔均沿竖直方向延伸;
所述紧固件的数量为两个,两个所述紧固件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔并对应位于所述链条的上下两侧,用于使连接机构与所述链条相紧固。
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