[实用新型]一种纯电动客车自动驻车装置

说明书

本实用新型公开了一种纯电动客车自动驻车装置，前高度阀上的三个阀口分别连接两个前空悬气囊和后高度阀，前制动气室通过一个ABS电磁阀与前储气筒相连，差动式继动阀上的四个阀口分别对应与手刹、手制动储气筒以及两个后制动气室相连，空气压缩机与前储气筒相连，手刹上的两个接气口分别对应与手制动储气筒和差动式继动阀相连，四回路阀上的四个阀口分别连接干燥器、气囊、前储气筒和后储气筒，冷凝器与干燥器相连，二位三通电磁阀中的一个阀口连接在差动式继动阀与手制动储气筒之间的管路上，二位三通电磁阀中的另一个阀口连接在差动式继动阀与手刹之间的管路上。本实用新型解决结构简单，操作便捷，极大的保证车辆及人员的安全。

技术领域：

本实用新型涉及一种纯电动客车自动驻车装置。

背景技术：

随着纯电动汽车的快速发展，对纯电动汽车的安全及功能要求也越来越严格了，在纯电车汽车的应用中，出现过很多因为驻车操作不当而发生的交通事故，比如在等红绿灯的时候出现的溜坡碰撞，在大坡上溜坡严重与后车发生碰撞，及坡道起步困难等等因素。尤其是在坡道起步的时候，传统燃油车在坡道上起步采用的方式主要是先拉着手刹，然后加油门等发动机的转速上来，然后松手刹这样车就会给出扭矩驱动车往上行驶，但这种方式在纯电动汽车上没法完美的复制，在纯电动汽车的控制策略中，为了防止电机堵转，通常不应许拉着手刹猛踩油门，这种操作很容易烧坏电机。

发明内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种纯电动客车自动驻车装置。本实用新型能够完美的实现在各种路况下的自动驻车，可以完美解决坡道起步、等红路灯溜坡等种种问题，结构简单，成本低，效果好。

本实用新型所采用的技术方案有：

一种纯电动客车自动驻车装置，包括空气压缩机、后制动气室、前制动气室、二位三通电磁阀、手刹、手制动储气筒、四回路阀、干燥器、冷凝器、前空悬气囊、前高度阀、气囊、前储气筒、后储气筒、差动式继动阀、后高度阀和ABS电磁阀，所述前高度阀上的三个阀口分别连接两个前空悬气囊和后高度阀，前制动气室通过一个ABS电磁阀与前储气筒相连，差动式继动阀上的四个阀口分别对应与手刹、手制动储气筒以及两个后制动气室相连，空气压缩机与前储气筒相连，手刹上的两个接气口分别对应与手制动储气筒和差动式继动阀相连，四回路阀上的四个阀口分别连接干燥器、气囊、前储气筒和后储气筒，冷凝器与干燥器相连，二位三通电磁阀中的一个阀口连接在差动式继动阀与手制动储气筒之间的管路上，二位三通电磁阀中的另一个阀口连接在差动式继动阀与手刹之间的管路上。

进一步地，所述前储气筒的容量为30L。

进一步地，所述后储气筒的容量为20L。

进一步地，所述手制动储气筒的容量为20L。

进一步地，所述气囊的容量为20L。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，在生产制造过程中成本增加极少，操作简单，解决了驾驶员在驾驶过程中出现的状况，极大的保证车辆及人员的安全。

附图说明：

图 1 为本实用新型结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。