[实用新型]一种用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置有效
申请号: | 201921485478.2 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210557302U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 林钟卫;张志伟;郑雄胜;朱邦杰 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/30;B65G23/44 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 渔船 上装 货箱 提升 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置,属于渔业机械技术领域。它解决了人工搬运装鱼货箱工作强度大等技术问题。本提升装置包括竖立的机架,机架上设有竖向间隔的主动链轮组和从动链轮组及传输链,机架上固设有用于驱动主动链轮组转动的驱动电机,机架一侧靠近下端位置固设有托物架,传输链的外侧沿传输链的长度方向间隔固设有若干个运货架,机架的上端设有能够将运货架上的装鱼货箱水平推出的电动推杆,运货架水平设置且均能够在到达传输链的顶端后向下折叠,托物架包括间隔设置的左支架和右支架,每个运货架随着传输链向上移动时能够穿过左支架和右支架之间。本实用新型提高了装鱼货箱出仓的自动化程度,减小了工人劳动强度。
技术领域
本实用新型属于渔业机械技术领域,涉及一种用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置。
背景技术
目前我国的中小型渔船,基本上都存在鱼舱空间狭小的问题,由于受限于船型结构,大多数渔船上装鱼货箱出仓基本靠工人力来完成,在捕捞作业时结束后要上岸时,由工人把船舱中的鱼搬运到岸边,通常每箱鱼货从鱼舱底部搬到甲板上人工要用八到十二个人,工人的工作强度大,效率低,人工搬运鱼货成本较高。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提高渔船上装鱼货箱出仓的自动化程度,减小工人的劳动强度,提高运货效率。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置,其特征在于,所述提升装置包括竖立设置的机架,所述机架上设有主动链轮组和从动链轮组,所述主动链轮组和从动链轮组竖向间隔设置,所述主动链轮组和从动链轮组上套设有传输链,所述机架上还固设有用于驱动所述主动链轮组转动的驱动电机,所述机架一侧靠近下端位置固设有用于放置待运装鱼货箱的托物架,所述传输链的外侧沿传输链的长度方向间隔固设有若干个用于提升所述托物架上装鱼货箱的运货架,所述机架的上端设有能够将所述运货架上的装鱼货箱水平推出的电动推杆,所述运货架水平设置且均能够在到达所述传输链的顶端后向下折叠至贴靠在所述传输链的一侧,所述托物架包括间隔设置的左支架和右支架,每个所述运货架随着所述传输链向上移动时能够穿过所述左支架和右支架之间。
其工作原理如下:本技术方案中的提升装置由驱动电机提供动力,驱动电机驱动主动链轮组转动,主动链轮组通过传输链带动从动链轮组转动,当位于船舱内的装鱼货箱要出仓时,将装鱼货箱放在托物架上,传输链上的运货架能够托起装鱼货箱并带着装鱼货箱向上提升,在装鱼货箱运动到机架上端时,电动推杆的端部能够抵接在装鱼货箱的背面,并将装鱼货箱横向推到甲板上,实现自动装鱼货箱自动出仓和卸货,与传统人工搬运鱼货相比,提高了渔船上鱼货出仓的自动化程度,减小工人的劳动强度,提高运货效率;卸下装鱼货箱的运货架在到达传输链顶端后向下折叠并贴靠在传输链的一侧,实现运货架的自动折叠,能够减小提升装置占用的空间。
在上述的用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置中,所述主动链轮组包括横向间隔设置的两个主动链轮和插设在两个所述主动链轮中心的主动轮轴,所述机架的一侧设有电机安装板,所述电机安装板上固设有减速器,所述驱动电机与所述减速器相接,所述主动轮轴的一端穿过所述电机安装板且与所述减速器的输出轴固连。减速机与驱动电机相接,使得本提升装置在使用时可以根据实情控制速度,比较实用。
在上述的用于渔船上装鱼货箱出舱的提升装置中,所述从动链轮组包括横向间隔设置的两个从动链轮和插设在两个所述从动链轮中心的从动轮轴,每个所述从动链轮和相对应的主动链轮上均设有运输链;所述机架上部的两侧平行间隔设有调节板一和调节板二,所述调节板一的中心开有通孔一,所述调节板二的中心开有通孔二,所述调节板一的外侧固设有固定板一,所述调节板二的外侧固设有固定板二,所述从动轮轴的一端穿设过所述通孔一和固定板一的中心且另一端穿过所述通孔二和固定板二的中心。利用固定板一和固定板二定位从动轮轴,为本提升装置的顺利运行提供了保障。
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