[实用新型]钢模台车用快速拆卸底模机构及钢模台车

说明书

本实用新型公开了一种钢模台车用快速拆卸底模机构和钢模台车，包括活动挡板和竖向顶推件，活动挡板通过竖向顶推件与钢模台车的侧模板可拆卸地连接，活动挡板为L形板，包括竖板和设于竖板的下侧的横板，竖向顶推件可拆卸地设于横板和侧模板的下表面之间，竖向顶推件驱动横板沿竖向运动以使横板紧密支撑在地面上并对竖板进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置。本实用新型的钢模台车用快速拆卸底模机构，避免了现有技术中底模板由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸底模板时容易对底模板造成损坏，不利于底模板的二次利用的问题。

技术领域

本实用新型涉及钢模台车技术领域，特别地，涉及一种钢模台车用快速拆卸底模机构。本实用新型还涉及一种钢模台车。

背景技术

钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度，并降低劳动强度而设计、制造的专用设备。钢模台车由于适用性强、操作简便，可用于交通隧道、市政隧道、海底隧道、矿山隧道施工等多个领域。

在隧道衬砌施工中，当完成一次混凝土浇筑之后，砌钢模台车需要移动至下一工位进行下一次混凝土浇筑，而在钢模台车移动至下一个工位之前，为了避免钢模台车向前行走时钢模台车摩擦隧道两侧的墙壁，需要拆除钢模台车的底模结构，并收紧钢模台车的侧模板。

如图1所示，目前，由于在筑模时将钢模台车的底模结构的第一端与侧模板的下侧焊接固定连接(通过螺纹连接固定)，底模结构的第二端插入地面内设置，导致底模结构在钢模台车狭小的空间内难以安装；并且，在混凝土浇筑完钢模台车进行换步之前，底模结构由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸敲击底模结构时容易对底模结构造成损坏，不利于底模结构的二次利用。

实用新型内容

本实用新型提供的钢模台车用快速拆卸底模机构，以解决现有的钢模台车进行换步之前，底模结构由于地面和侧模板的干涉，难以拆卸，并且在拆卸底模结构时容易对底模结构造成损坏，不利于底模结构的二次利用的问题。

本实用新型提供的一种钢模台车用快速拆卸底模机构，包括活动挡板和竖向顶推件，活动挡板通过竖向顶推件与钢模台车的侧模板可拆卸地连接，活动挡板为L形板，包括竖板和设于竖板的下侧的横板，竖向顶推件可拆卸地设于横板和侧模板的下表面之间，竖向顶推件驱动横板沿竖向运动以使横板紧密支撑在地面上并对竖板进行定位使竖板与侧模板的一侧贴合设置。

进一步地，竖向顶推件包括固定设于侧模板的下表面的螺母筒和支撑螺杆，支撑螺杆的平头端顶抵于横板的上表面，支撑螺杆的螺纹端与螺母筒螺纹连接。

进一步地，支撑螺杆的螺纹端上设有第一插销孔和/或第一方形转动块以方便施力转动支撑螺杆，从而调整侧模板与横板之间的垂直距离。

进一步地，竖向顶推件为千斤顶，千斤顶的底端设于横板的上表面，千斤顶的顶端与侧模板的下表面抵接。

进一步地，竖向顶推件包括固定设于侧模板的下表面的第一螺母、固定设于横板上表面的第二螺母以及花篮螺杆，第一螺母和第二螺母同轴地设置，花篮螺杆的两端分别螺纹连接第一螺母和第二螺母。

进一步地，花篮螺杆上设有第二插销孔和/或第二方形转动块以方便施力转动花篮螺杆，从而调整侧模板与横板之间的垂直距离。

进一步地，钢模台车用快速拆卸底模机构还包括横向抱紧件，横向抱紧件分别与竖板和侧模板可拆卸地连接用于横向抱紧竖板以使竖板和侧模板贴合固定。

进一步地，横向抱紧件包括夹块、连接螺杆和紧固螺母，夹块设于侧模板的另一侧并与竖板相对设置，连接螺杆的平头段与竖板的侧壁铰接，连接螺杆的螺纹段穿过夹块设置，紧固螺母与连接螺杆的螺纹段螺纹紧固连接以使夹块支撑在侧模板的另一侧的侧壁上并与竖板配合夹紧侧模板，或者；横向抱紧件为抱箍，抱箍穿过竖板远离横板的一侧的侧壁并与侧模板配合夹紧固定。

进一步地，竖板和横板一体成型地设计。