[实用新型]模块化电动卡车系统

说明书

一种模块化电动卡车系统，其提供具有可缩放的车架的电动卡车，该可缩放的车架可配备有可互换的模块化车身部件，该模块化车身部件以可拆卸的方式附接到卡车车架以改变电动卡车的外观和功能。内部驾驶室包括家具、照明元件、计算机装置和娱乐系统。驾驶员坐在增强了可视性和位置感知的中央驾驶位置。电动卡车是100％电气的；从而通过附接到卡车的充电挂车和/或在卡车的车顶、车厢或挂车上的至少一个太阳能电池板为卡车提供方便的充电装置。太阳能电池板为电池充电，该电池工作上连接到车轮中的轮毂马达。远程控制系统远程地控制至少一个挂车。挂车可以拴系的方式、无线的方式或自主以无线的方式追踪并跟随该卡车。

技术领域

本实用新型大体上涉及一种模块化电动卡车系统。更重要的是，本实用新型涉及可以用容易地附接至卡车车架以及从卡车车架拆卸的可互换的模块化车身部件来改装的电动卡车；并进一步提供光伏太阳能电池板，所述光伏太阳能电池板为卡车的电池充电，以用于车轮中的轮毂马达的操作运行；并且还提供了充电挂车，所述充电挂车拴系至该电动卡车，或者所述充电挂车无线追踪并跟随该电动卡车；并且还提供了具有可定制空间的内部驾驶室，在该内部驾驶室中乘客定制和集成所需的家具、照明元件、计算机装置、技术、连接和娱乐系统；并进一步为中央驾驶位置提高可视性(改善视野)并能对卡车位置提供无偏见的感知。

背景技术

以下背景信息可以呈现现有技术的特定方面的示例(例如但不限于，方法、事实或常识)，尽管预期有助于进一步教育读者关于现有技术的其他方面，但是不应将其解释为将本实用新型或其任何实施方式限制于其中陈述或暗示或推断的任何内容。

通常，电动车辆仅依靠电池电力运行，并且不单独使用内燃机或者也不与电池组合使用以形成混合动力系统。通常，通信界面系统被包括在电动车辆中以提供完整的插头，因为电动车辆需要完全依靠电池电力来推进车辆。

向电动车辆提供驱动动力的可再充电电池形成占总的车辆重量和体积的相当大的空间和重量，从而限制了车辆的运输能力，该车辆需要以其他方式保持可用。而且，在本领域中已知的是，电池能力决定了车辆的行驶范围。此外，在对用尽电的电池进行再充电时，必须使该电动车辆保持不动平均几个小时。传统上，这需要固定的充电点，这可能并不总是可获得的。

其他方案涉及电气车辆。这些车辆的问题在于它们不能重新构造以承载大量的人员或负载。此外，它们没有执行多种功能的可附接的挂车。尽管上述电气车辆满足了市场的一些需求，但是仍然需要一种模块化电动卡车系统，该模块化电动卡车系统可以通过可互换的模块化车身部件进行改装，这些模块化车身部件可以轻松地附接到卡车车架上以及从卡车车架上拆卸；并且该模块化电动卡车系统进一步提供光伏太阳能电池板，所述光伏太阳能电池板为卡车的电池充电，以用于车轮中的轮毂马达的操作运行；并且该模块化电动卡车系统还提供了充电挂车，所述充电挂车拴系至该电动卡车或无线追踪并跟随该电动卡车；并且该模块化电动卡车系统还提供了具有可定制空间的内部驾驶室，在该内部驾驶室中乘客定制和集成所需的家具、照明元件、计算机装置、技术、连接和娱乐系统；并且该模块化电动卡车系统进一步为中央驾驶位置提高可视性并能对卡车位置提供无偏见的感知。

实用新型内容

本公开的说明性实施方式总体上涉及一种模块化电动卡车系统。该电动卡车系统具有独特的模块化设计，其中该卡车具有可缩放(可扩大或缩小)的车架，所述车架可配备有可互换的车身部件，所述可互换的车身部件可轻松安装到卡车车架的后部以及从卡车车架的后部拆卸，以改变该电动卡车的外观和功能。例如，该卡车具有可互换的车顶、厢式货车壳体和卡车车厢壳体。在另一个实施方式中，卡车可以转换成厢式货车，和/或具有可附接的延伸的后部存储隔厢，以及用于越野性能的附加的一组车轮。

该电动卡车系统是100％电气的，使用至少一个光伏太阳能电池将太阳能转换为给电池充电的电力，以用于为电动卡车的车轮中的至少一个轮毂马达供能。此外，该系统通过附接到卡车的充电挂车和/或卡车的车顶、车厢或挂车上的至少一个太阳能电池板为卡车提供方便的充电装置。该系统可以利用再生制动来减速。