[实用新型]一种双层伸缩式行李箱有效

专利信息
申请号: 201921486357.X 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN210901748U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 张洪成 申请(专利权)人: 河源正茂箱包有限公司
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C5/14;A45C7/00;A45C13/02;A45C13/00
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 代理人: 谭勇
地址: 517001 广东省河源市高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 双层 伸缩 行李箱
【说明书】:

实用新型公开了一种双层伸缩式行李箱,包括上半箱体和下半箱体,上半箱体由第一半箱体和第二半箱体组成,第二半箱体的上端通过合页和拉链与第一半箱体的下端相连;下半箱体的前外壁上竖直设置有两个矩形滑槽,下半箱体的后外壁上对应于下半箱体前外壁上设置矩形滑槽的位置也设置有两个矩形滑槽,各矩形滑槽的槽底面上沿竖直方向设置有若干个卡接凹槽;第二半箱体的下端内壁上对应于各矩形滑槽的位置各设置有一个与矩形滑槽的尺寸相适配的矩形滑块,下半箱体内设置有隔板,隔板的下端与下半箱体的内底部相连;本实用新型的内部空间和外形大小均可调节,而且下半箱体内设置有隔板,使得本实用新型可分类存放物品。

技术领域

本实用新型涉及行李箱领域,具体为一种双层伸缩式行李箱。

背景技术

行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,行李箱可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。对于现有的硬壳行李箱而言,其容量空间和外形大小均是不可调的,一是不利于分类存放物品,二是行李箱的适应性差,不管带多少物品,外形体积都是这么大,占用空间大,不方便携带,也不方便放置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层伸缩式行李箱,旨在改善现有的硬壳行李箱容量空间和外形大小均是不可调的,不利于分类存放物品且行李箱的适应性差的问题。

使用现有的钻孔机对n形的拉杆箱手把进行冲孔时易导致冲孔时手把在钻头的压力作用下发生位置偏移的问题。

本实用新型是这样实现的:一种双层伸缩式行李箱,包括上半箱体和下半箱体,所述下半箱体的左侧安装有拉杆,所述上半箱体和下半箱体的右侧各设置有两个轮子,所述上半箱体由第一半箱体和第二半箱体组成,所述第一半箱体的下端开口设置,所述第二半箱体的上端和下端均开口设置,所述第二半箱体的上端通过合页和拉链与第一半箱体的下端相连;所述下半箱体的前外壁上竖直设置有两个矩形滑槽,且此两个矩形滑槽关于下半箱体前外壁的纵向中心截面左右对称设置,所述矩形滑槽的上端延伸至下半箱体的上端,所述下半箱体的后外壁上对应于下半箱体前外壁上设置矩形滑槽的位置也设置有两个矩形滑槽,所述各矩形滑槽的槽底面上沿竖直方向设置有若干个卡接凹槽;所述第二半箱体的下端内壁上对应于各矩形滑槽的位置各设置有一个与矩形滑槽的尺寸相适配的矩形滑块,所述第二半箱体的下端外壁上对应于各矩形滑块的位置各设置有一个螺纹通孔,且这些螺纹通孔上各安装有一个调节螺栓,所述调节螺栓的杆部顶端设置有与卡接凹槽相适配的卡接块;所述下半箱体内设置有隔板,所述隔板的下端与下半箱体的内底部相连。

进一步的,所述卡接凹槽呈半球形结构,所述卡接块也呈半球形结构。

通过上述设置,可减小卡接块沿着矩形滑槽的槽底面滑动时二者之间的磨损。

进一步的,所述隔板沿着下半箱体的前后方向设置,所述隔板为伸缩板结构。

进一步的,所述隔板包括上板和下板,所述下板的下端与下半箱体的内底部相连,所述下板的上端面上设置有放置上板的凹孔,所述凹孔中竖直放置有多个弹簧,所述弹簧设置于上板的下端与凹孔的底壁之间。

进一步的,所述凹孔的底壁上设置有多个弹簧安装槽,多个所述的弹簧安装槽沿着下板的长度方向均匀设置,所述弹簧的下端设置于弹簧安装槽中。

通过上述设置,使得隔板可根据上半箱体与下半箱体之间的相对位置自动进行其高度位置的调节,使得隔板在不影响上半箱体与下半箱体之间进行相对位置调节的情况下不但能将下半箱体的内部空间进行分隔,也能将上半箱体的内部空间进行分隔,使得本实用新型更加便于分类存放物品。

进一步的,所述下板的下端铰接于下半箱体的内底部位置。

通过上述设置,需要分类存放物品时,可将下板竖起,不需要分类存放物品,或者需要放置长度较长的物品时,可将下板放倒,使得本实用新型的使用更加灵活。

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