[实用新型]一种锂离子动力电池液冷系统

说明书

本实用新型公开了一种锂离子动力电池液冷系统，包括进液管组件(1)、出液管组件(2)和多对液冷板；每对液冷板包括上下间隔分布的顶部液冷板和底部液冷板；对于每对液冷板，其具有的顶部液冷板和底部液冷板之间的空隙，用于放置需要进行冷却或加热的电池模组；对于每对液冷板，其具有的顶部液冷板和底部液冷板的前后两端，分别与进液管组件(1)和出液管组件(2)相连通。本实用新型公开的锂离子动力电池液冷系统，通过在电池模组的上下两侧，分别设置液冷板的形式，并让电池模组上下两侧的液冷板内液体流动方向相反，能够对电池模组进行有效的冷却和加热，实现良好的温度控制效果。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种锂离子动力电池液冷系统。

背景技术

目前，锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此对锂离子电池的性能要求越来越高。

锂离子动力电池是电动汽车的动力源泉，其性能、寿命很大程度上决定了整车的可靠性，而温度是影响动力电池的性能的重要因素，动力电池只有在适宜的温度区间内工作，才能发挥最佳性能，如果温度过高或过低，动力电池的性能和寿命都有很大的影响。但是，现有的锂离子动力电池的液冷系统设计不够理想，不能满足电池系统的冷却与加热要求，温度控制不好，严重影响到电池的整体性能。因此，对电池系统进行有效的温度控制至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种锂离子动力电池液冷系统。

为此，本实用新型提供了一种锂离子动力电池液冷系统，包括进液管组件、出液管组件和多对液冷板；

每对液冷板包括上下间隔分布的顶部液冷板和底部液冷板；

对于每对液冷板，其具有的顶部液冷板和底部液冷板之间的空隙，用于放置需要进行冷却或加热的电池模组；

对于每对液冷板，其具有的顶部液冷板和底部液冷板的前后两端，分别与进液管组件和出液管组件相连通；

其中，进液管组件，用于将外部输送的冷却液，输送给顶部液冷板和底部液冷板；

出液管组件，用于向外输出顶部液冷板和底部液冷板内的冷却液。

其中，电池模组的顶面和底面，分别与每对液冷板具有的顶部液冷板和底部液冷板之间，设置有导热垫。

其中，导热垫粘接在电池模组的顶面和底面。

其中，进液管组件包括进液共用管、第一进液支路和第二进液支路；

第一进液支路位于第二进液支路的后方；

进液共用管的左端具有进液管接头；

进液共用管的右端，分别与第一进液支路和第二进液支路的左端相连通；

第一进液支路，分别与多对液冷板中的底部液冷板的顶部后端相连通；

第二进液支路，分别与多对液冷板中的顶部液冷板的底部前端相连通。

其中，进液共用管上安装有第一温度传感器。

其中，液管组件包括出液共用管、第一出液支路和第二出液支路；

第一出液支路位于第二出液支路的后方；

出液共用管的左端具有出液管接头；

出液共用管的右端，分别与第一出液支路和第二出液支路的左端相连通；

第一出液支路，分别与多对液冷板中的顶部液冷板的底部后端相连通；