[实用新型]轮胎安装工装有效
申请号: | 201921487729.0 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210819366U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 丁伟;黄东升;嵇鑫健;王卫祥;朱伟 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 卢春燕 |
地址: | 213100 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 安装 工装 | ||
本实用新型公开了一种轮胎安装工装,包括:第一支撑架、导向套和驱动机构。第一支撑架包括在上下方向上间隔分布的第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板位于第二支撑板的下方,轮毂适于放置在第一支撑板上,导向套位于第一支撑板和第二支撑板之间且其下端放置在轮毂上,轮胎适于外套于导向套,导向套的下端外径逐渐增大,驱动机构包括驱动臂和第一压板,第一压板上设有用于避让导向套的第一通孔,驱动臂穿过第二支撑板并与第一压板相连,驱动臂可驱动第一压板下压轮胎沿导向套移动以使轮胎外套于轮毂。根据本实用新型的轮胎安装工装,操作简单、节省人力,还可以安装不同型号的轮胎,具有较高的使用灵活性。
技术领域
本实用新型涉及轮胎安装技术领域,尤其是涉及一种轮胎安装工装。
背景技术
众所周知,轮胎装配是整车装配工艺中的重要环节之一。在一些相关技术中,通常采用手动安装的方式将轮胎与轮毂装配在一起,由此不仅费事费力,还大大降低了生产效率。在另一些相关技术中,采用机械手对轮胎进行施加压力以使轮胎与轮毂装配在一起,但是机械手的操作步骤比较繁琐、使用灵活性较差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种轮胎安装工装,所述轮胎安装工装具有操作方便、省时省力的优点。
根据本实用新型实施例的轮胎安装工装,包括:第一支撑架,所述第一支撑架包括在上下方向上间隔分布的第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板位于所述第二支撑板的下方,轮毂适于放置在所述第一支撑板上;导向套,所述导向套位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间,所述导向套的下端放置在所述轮毂上,轮胎适于外套于所述导向套,所述导向套的下端外径逐渐增大;驱动机构,所述驱动机构包括驱动臂和第一压板,所述第一压板设在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间,所述第一压板上设有用于避让所述导向套的第一通孔,所述驱动臂穿过所述第二支撑板并与所述第一压板相连,所述驱动臂可驱动所述第一压板下压所述轮胎沿所述导向套移动以使所述轮胎外套于所述轮毂。
根据本实用新型实施例的轮胎安装工装,通过设置锥形的导向套,轮毂和轮胎可以分别套在导向套的轴向两端,驱动机构驱动轮胎朝向靠近轮毂的一侧移动以将轮胎与轮毂装配在一起。轮胎安装工装的操作比较简单,不仅节省人力,还可以根据轮胎的大小选择不同型号的导向套和第一压板,具有较高的使用灵活性。
根据本实用新型的一些实施例,所述驱动机构还包括:第二压板,所述第二压板设在所述第一压板的上方,所述第二压板上设有与所述第一通孔正对设置的第二通孔,所述第一通孔的内径大于所述第二通孔的内径。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二压板与所述第一压板之间组成可拆卸连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二压板为多个,多个所述第二压板的所述第二通孔的内径不同,多个所述第二压板中的任意一个可拆卸地与所述第一压板相连以与不同型号的所述轮胎配合。
根据本实用新型的一些实施例,所述轮毂的外周壁上设有定位槽,所述导向套的内周壁上设有伸入到所述定位槽内的定位凸起。
在本实用新型的一些实施例中,所述驱动机构还包括:驱动组件,所述驱动组件与所述驱动臂相连以驱动所述驱动臂上下移动。
在本实用新型的一些实施例中,所述驱动组件包括:滚珠丝杆,所述滚珠丝杆可转动地设在所述第一支撑架上;丝杆螺母,所述丝杆螺母与所述驱动臂相连,所述丝杆螺母与所述滚珠丝杆螺纹配合以推动所述驱动臂上下移动。
在本实用新型的一些实施例中,所述驱动组件还包括:驱动电机,所述驱动电机与所述滚珠丝杆相连以驱动所述滚珠丝杆转动。
在本实用新型的一些实施例中,所述驱动组件还包括:驱动手柄,所述驱动手柄与所述滚珠丝杆的远离所述第一支撑架的一端相连。
在本实用新型的一些实施例中,所述驱动组件为液压驱动缸。
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