[实用新型]一种燃烧器及具有该燃烧器的燃气热水器

说明书

本实用新型涉及燃气热水器技术领域，更具体地，涉及一种燃烧器及具有该燃烧器的燃气热水器。包括燃烧器本体，燃烧器本体上设有相互间隔设置的淡燃气混合腔和浓燃气混合腔，淡燃气混合腔上部形成有淡火孔，下部形成有淡燃气进气口，淡燃气进气口与用于补充空气的空气补给通道连通；浓燃气混合腔上部形成有浓火孔，浓火孔位于淡火孔的两侧，浓燃气混合腔的下部与用于引射燃气的第一引射器的出气端连通；第一引射器的出气端通过第一通道与空气补给通道连通；所述淡燃气混合腔内混合气的空燃比大于所述浓燃气混合腔内混合气的空燃比。本实用新型提供的一种燃烧器及具有该燃烧器的燃气热水器，能够有效降低氮氧化物的排放，利于环保。

技术领域

本实用新型涉及燃气热水器技术领域，更具体地，涉及一种燃烧器及具有该燃烧器的燃气热水器。

背景技术

传统的燃气燃烧器中，NO_X气体(氮氧化物)排放量高；氮氧化物可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病。此外，以一氧化氮和二氧化氮为主的氮氧化物是形成光化学烟雾和酸雨的一个重要原因。光化学烟雾具有特殊气味，刺激眼睛，伤害植物，并能使大气能见度降低。因此，传统的燃气燃烧器产生较多的NO_X气体，不利于环保。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中燃气热水器氮氧化物发放较多的缺陷，提供一种燃烧器及具有该燃烧器的燃气热水器，能够有效降低氮氧化物的排放，利于环保。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种燃烧器，包括燃烧器本体，所述的燃烧器本体上设有相互间隔设置的淡燃气混合腔和浓燃气混合腔，所述的淡燃气混合腔上部形成有淡火孔，下部形成有淡燃气进气口，淡燃气进气口与用于补充空气的空气补给通道连通；所述的浓燃气混合腔上部形成有浓火孔，所述的浓火孔位于淡火孔的两侧，浓燃气混合腔的下部与第一混合腔连通，第一混合腔与用于引射燃气的第一引射器的出气端连通；第一混合腔通过第一通道与淡燃气混合腔的淡燃气进气口连通；所述淡燃气混合腔内混合气的空燃比大于所述浓燃气混合腔内混合气的空燃比。第一引射器用于引射燃气，将燃气引入第一混合腔内，燃气通过分流至浓燃气混合腔、淡燃气混合腔，进入浓燃气混合腔的燃气在浓火孔燃烧，进入淡燃气混合腔的燃气在淡火孔燃烧；另外，进入淡燃气混合腔的燃气会在淡燃气进气口处引射空气补给通道流出的空气；由于第一引射器主要用于引射第一次一次空气，燃气和空气的混合气在淡燃气进气口处引射引射第二次一次空气，燃气和空气在淡燃气混合腔内进一步的混合，因为淡燃气混合腔内的空气量大于浓燃气混合腔内的空气，淡燃气混合腔内混合气的的空燃比大于浓燃气混合腔内混合气的空燃比，因此，与浓燃气混合腔连通的浓火孔产生浓火焰，与淡燃气混合腔连通的淡火孔产生淡火焰。

本实用新型只在第一引射器下有燃气入口，第一引射器同时为淡燃气混合腔和浓燃气混合腔提供燃气与空气的混合气，空气补给通道为淡燃气混合腔额外提供空气，而且空气补给通道的空气与从外周包裹着燃气进入淡燃气混合腔并进行再次混合，以达到混合更均匀的技术效果。由于淡燃气混合腔比浓燃气混合腔多混合空气，淡燃气混合腔内混合气的空燃比大于浓燃气混合腔内混合气的空燃比，由此相应在淡火孔产生淡火焰，而在浓火孔产生浓火焰，淡火焰在过多空气下燃烧，淡火焰被过多的空气包裹而降低温度，浓火焰在缺氧条件下进行着不完全燃烧从而降低了浓火焰温度，整个火焰呈现“浓－淡－浓”的结构，由此整体降低火焰温度，进而减少氮氧化物NOX的排放量；淡燃气混合腔和浓燃气混合腔能够使得燃料与空气充分混合，使得燃料燃烧更充分，同时，浓火孔位于淡火孔两侧，浓火孔中未充分燃烧的燃料能够进入淡火孔进一步燃烧，从而保证燃料充分燃烧，减少CO排放的同时提高燃料的利用率。

进一步的，所述的第一引射器的出气端设有第一混合腔，第一混合腔的顶部通过第二通道与浓燃气混合腔连通。所述的第一通道的一端与第一混合腔连通，另一端与淡燃气进气口连通。第一混合腔设置在第一引射器的出气端，使燃气与空气首先在第一混合腔内混合均匀，混合均匀后的混合气再分别从第一通道进入淡燃气混合腔内，从第二通道进入浓燃气混合腔内，使得混合气进入第一通道和第二通道时的压力和成份相近。