[实用新型]换挡感调节机构、电子换挡器及汽车

权利要求书

1.一种换挡感调节机构，包括换挡器壳体和转动连接于所述换挡器壳体的换挡杆，其特征在于，还包括第一换挡感组件和第二换挡感组件；

所述第一换挡感组件包括滑设于所述换挡杆的第一滑杆、连接于所述换挡杆和所述第一滑杆的第一弹簧以及固设于所述换挡器壳体的第一限位块；

所述第二换挡感组件包括滑设于所述换挡杆的第二滑杆、连接于所述换挡杆和所述第二滑杆的第二弹簧以及固设于所述换挡器壳体的第二限位块；

所述第二限位块上设有节度感知点；

转动所述换挡杆时：

所述第一滑杆在所述第一限位块上滑动，所述第一弹簧变形并产生作用于所述换挡杆的线性换挡力；所述第二滑杆在所述第二限位块上滑动，在所述第二滑杆滑过所述节度感知点时所述第二弹簧变形并产生作用于所述换挡杆的换挡力突变。

2.根据权利要求1所述的换挡感调节机构，其特征在于，所述第一限位块上设有用于与所述第一滑杆抵接的第一光滑曲面；

所述第二限位块上设有用于与所述第二滑杆抵接的第二光滑曲面，所述第一光滑曲面的曲率大于所述第二光滑曲面的曲率，所述第二滑杆在所述第二光滑曲面上滑动时所述第二弹簧处于自由状态。

3.根据权利要求2所述的换挡感调节机构，其特征在于，所述节度感知点包括设于所述第二光滑曲面上的多个凸点，处于初始位置的所述第二滑杆位于相邻的两个所述凸点之间。

4.根据权利要求1所述的换挡感调节机构，其特征在于，所述换挡器壳体上设有两个卡槽，所述第一限位块和所述第二限位块各自卡接于一所述卡槽内。

5.根据权利要求1所述的换挡感调节机构，其特征在于，还包括换挡杆转轴，所述换挡杆包括第一换挡分杆和第二换挡分杆，所述第一换挡分杆和所述第二换挡分杆通过所述换挡杆转轴连接于所述换挡器壳体，且保持同步转动；

所述第一滑杆滑设于所述第一换挡分杆，所述第一弹簧连接于所述第一换挡分杆；

所述第二滑杆滑设于所述第二换挡分杆，所述第二弹簧连接于所述第二换挡分杆。

6.根据权利要求5所述的换挡感调节机构，其特征在于，所述第一滑杆的远离所述第一限位块的一端伸入所述第一换挡分杆内，所述第一弹簧为两端分别与所述第一换挡分杆和所述第一滑杆连接的压簧；

所述第一滑杆的远离所述第一限位块的一端伸入所述第二换挡分杆内，所述第二弹簧为两端分别与所述第二换挡分杆和所述第二滑杆连接的压簧。

7.一种电子换挡器，包括换挡操纵杆，其特征在于，还包括权利要求1-6任一项所述的换挡感调节机构，所述换挡杆固定连接于所述换挡操纵杆，所述换挡操纵杆的操纵端伸出所述换挡器壳体外。

8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求7所述的电子换挡器。