[实用新型]多功能货物运输推车有效

专利信息
申请号: 201921488677.9 申请日: 2019-09-06
公开(公告)号: CN211055147U 公开(公告)日: 2020-07-21
发明(设计)人: 陈明 申请(专利权)人: 陈明
主分类号: B62B1/00 分类号: B62B1/00;B62B1/04;B62B1/12;B62B5/06
代理公司: 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 代理人: 徐永雷
地址: 223852 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 多功能 货物运输 推车
【说明书】:

本实用新型属于推车技术领域,具体涉及多功能货物运输推车,包括车架和车轮移动安装架,所述车架底部两侧与车轮移动安装架的上部两侧相连接,所述车架前端两侧设有扶把,所述车架的底部靠近扶把的一端设有用于驻地的支撑杆;所述车轮移动安装架包括移动连接梁、螺纹筒、横杆和承接件,所述承接件为工型结构,所述承接件的两侧分别与移动连接梁的一端相垂直焊接,且两块移动连接梁的另一端分别垂直焊接在横杆上,所述横杆的连两侧安装有可转动的车轮。本实用新型中,通过手动摇动调节手柄带动丝杆螺纹传动车轮前后移动,使车轮前后重量平衡,从而增加力臂,减小拉力,减小使用者的负担。

技术领域

本实用新型涉及一种运输推车,具体地说是一种多功能货物运输推车,属于运输设备技术领域。

背景技术

现有技术中,各种物资一般都是需要贮存在仓库内的,而仓库的室内空余空间一般比较狭小,这就限制了大型运输器械的进出。因此,不管是入库或者出库,都需要借助到运输推车将物资转入或者转出仓库。平板推车是一种常见的常见的运输推车,因其结构简单,使用较为方便,故应用较为广泛。现有的平板推车一般包括车架和车轮,车架前端两侧设有扶把。但现有的平板推车上的车轮安装位置是固定的,在运输货物【特别是重物】时难免会出现车架两头轻重不平衡的情况,就会让运输人员非常费力,直接影响到货物运输的速度与效率;另外,运输推车在不使用的时候,其扶把占用的空间也比较大,存储很不方便。

因此,有必要设计一种能够克服上述缺陷的多功能货物运输推车。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种多功能货物运输推车,其结构巧妙,设计合理,使用方便,可有效减轻使用者的负担,提高运输速度和效率,并且有利于节约存储空间。

按照本实用新型提供技术方案:多功能货物运输推车,包括车架和车轮,所述车架前端两侧设有扶把,车架前端底部靠近扶把末端的部位设有支撑杆;其特征在于:所述车架底部的两侧分别设有平行于车架长度方向的固定纵梁,所述固定纵梁内设有滑槽,两根固定纵梁上的滑槽开口位于内侧且正面相对;在两根固定纵梁之间安装有车轮移动安装架,所述车轮移动安装架包括T型支撑块、移动横梁和螺纹筒,所述T型支撑块有两个且设置在车轮的两个轮体之间,两个T型支撑块的竖杆下端分别固定在车轮的轮轴两端,所述移动横梁两端固定在两个T型支撑块的横杆顶部中间部位,移动横梁的两端设有伸出部,所述伸出部滑动嵌装在固定纵梁上的滑槽内,所述螺纹筒固定安装在移动横梁的中部;所述车架前端的底部中间处安装有转动安装座,所述转动安装座内转动安装有一根平行于车架长度方向的丝杆,所述丝杆后端穿设在螺纹筒内并构成螺纹转动配合,丝杆前端安装有调节手柄。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑杆包括支撑上杆和支撑下杆,所述支撑上杆的上端焊接在车架上,所述支撑下杆插装在支撑上杆的下端内并能伸缩调节,支撑上杆与上支撑下杆之间设有紧固螺栓,所述支撑下杆的下端安装有可拆卸的辅助脚轮。

作为本实用新型的进一步改进,所述扶把后端通过转轴与车架侧面转动连接,扶把可绕着转轴旋转;所述扶把后端还开设有扶把变位调节孔,所述车架侧面上开设有对应扶把变位调节孔的位置平位定位孔,当扶把与车架平面平行时,所述扶把变位调节孔与平位定位孔位置对应并有固定螺栓实施固定;所述支撑上杆外侧面开设有竖位定位孔,当扶把与车架平面垂直时,所述扶把变位调节孔与竖位定位孔位置对应并有固定螺栓实施固定。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑下杆下端开设有安装插孔,所述辅助脚轮的顶部设有与安装插孔匹配的安装插杆。

作为本实用新型的进一步改进,所述支撑下杆内设有磁铁,所述安装插杆插入所述安装插孔后可被磁铁吸住固定。

作为本实用新型的进一步改进,所述辅助脚轮为带刹车的万向轮。

作为本实用新型的进一步改进,所述扶把前端设有向下弯折的握持部。

作为本实用新型的进一步改进,所述握持部上套设有防滑套。

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