[实用新型]一种汽车顶蓬天窗加强框

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶蓬天窗加强框，该汽车顶蓬天窗加强框包括基材，基材至少包括一层采用具有开孔结构的高分子聚合物材料制成的芯材，芯材优选PU材料，基材的两面粘接有上加强层和下加强层，上加强层的表面粘接有表皮层，下加强层的底面粘接有底布层，上加强层和下加强层采用至少一层的玻璃纤维丝或玻璃纤维毡，且该汽车顶蓬天窗加强框采用热模冲压成型工艺。上述汽车顶蓬天窗加强框的原材料采用PU材料和玻璃纤维，重量轻，极大的降低了生产成本，节能环保，符合汽车产业轻量化发展的趋势。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车顶蓬的零部件，尤其是涉及一种汽车顶蓬天窗加强框。

背景技术

随着现代社会的飞速发展，能源危机越来越严重，节能和环保是现今的两大课题。以往汽车顶蓬天窗加强框起到加强顶蓬天窗部位强度以及连接顶蓬与车身钣金的作用。传统天窗加强框采用PC+ABS、ABS+30％GF或者镀锌金属板材质加工完成，重量较重，成本较高，成型工艺复杂；且装车易与钣金搭配不良造成异响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶蓬天窗加强框，以解决现有技术汽车顶蓬天窗加强框存在重量大和成本高的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车顶蓬天窗加强框，其包括基材，其特征在于，所述基材的两面分别通过胶水层粘接有上加强层和下加强层，所述上加强层的表面粘接有表皮层，所述下加强层的底面粘接有底布层，所述上加强层和下加强层采用至少一层的玻璃纤维丝或玻璃纤维毡。

特别地，所述基材至少包括一层采用具有开孔结构的高分子聚合物材料制成的芯材。

特别地，所述基材包括两层芯材，两层芯材之间通过胶水层粘接有中间加强层，所述中间加强层采用至少一层的玻璃纤维丝或玻璃纤维毡。

特别地，所述芯材采用PU材料制成，其厚度为2mm～10mm，单位面积重量为30g/㎡～500g/㎡。

特别地，所述上加强层和下加强层均采用双层结构，所述上加强层包括第一上层玻璃纤维层和第二上层玻璃纤维层，所述下加强层包括第一下层玻璃纤维层和第二下层玻璃纤维层。

特别地，所述上加强层、中间加强层和下加强层均采用单层结构，且均采用玻璃纤维层。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽车顶蓬天窗加强框的原材料采用PU板材和玻璃纤维，重量轻，极大的降低了生产成本，节能环保，符合汽车产业轻量化发展的趋势。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的汽车顶蓬天窗加强框的结构示意图；

图2是本实用新型又一具体实施方式提供的汽车顶蓬天窗加强框的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。