[实用新型]一种仪表盘仪表板加强装置有效
申请号: | 201921488806.4 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210707639U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 张开生 | 申请(专利权)人: | 西安培华学院 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14;B60K37/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 郝艳平 |
地址: | 710125 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表盘 仪表板 加强 装置 | ||
本实用新型适用于汽车零部件技术领域,提供了一种仪表盘仪表板加强装置,包括壳体组件、加强组件和支撑组件,所述壳体组件包括仪表板和凸环,所述仪表板的下表面固定有所述凸环,所述凸环的侧壁上开设有所述插槽;所述加强组件包括环体、第一弹簧、插条和螺栓,所述仪表板的下表面设置有所述环体,且套设在所述凸环的外侧;通过设置环体,利用螺栓固定在凸环的外侧,使得仪表板的整体强度提高,避免了断裂的现象发生,延长了仪表板的使用寿命;通过设置第一弹簧和第二弹簧,当车子在崎岖的道路行驶时,可以缓解外界对仪表板产生的震动,同时也保障了仪表总成上各仪表能够正常工作。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,尤其涉及一种仪表盘仪表板加强装置。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
原有的汽车仪表盘中的仪表板,由于四周没有固定支撑,平时汽车行驶在崎岖路面时不断地震动,容易造成仪表板容易晃动,在驾驶室受到撞击时仪表板更容易出现断裂的现象,使得仪表板读数错误并影响仪表总成上各仪表的正常工作。
实用新型内容
本实用新型提供一种仪表盘仪表板加强装置,旨在解决原有的汽车仪表盘中的仪表板,由于四周没有固定支撑,平时汽车行驶在崎岖路面时不断地震动,容易造成仪表板容易晃动,在驾驶室受到撞击时仪表板更容易出现断裂的现象,使得仪表板读数错误并影响仪表总成上各仪表的正常工作的问题。
本实用新型是这样实现的,一种仪表盘仪表板加强装置,包括壳体组件、加强组件和支撑组件,所述壳体组件包括仪表板和凸环,所述仪表板的下表面固定有所述凸环,所述凸环的侧壁上开设有插槽;所述加强组件包括环体、第一弹簧、插条和螺栓,所述仪表板的下表面设置有所述环体,且套设在所述凸环的外侧,所述环体的内侧壁上设置有所述第一弹簧,所述第一弹簧远离所述环体的一端设置有所述插条,所述环体通过所述插条与所述插槽卡合固定连接,所述环体的外侧壁上设置有所述螺栓,且所述螺栓的一端分别穿过所述环体、所述第一弹簧和所述插条,到达所述凸环的内部;所述支撑组件包括支撑板、第二弹簧和底板,所述环体的下表面固定有所述支撑板,所述支撑板的下表面固定有所述第二弹簧,所述第二弹簧远离所述支撑板的一端固定有所述底板。
本实用新型提供优选的,所述凸环的厚度大于所述仪表板的厚度。
本实用新型提供优选的,若干个所述第一弹簧间距相等的环绕在所述环体和所述凸环之间。
本实用新型提供优选的,若干个所述螺栓间距相等的环绕在所述环体的外侧壁上。
本实用新型提供优选的,所述加强组件还包括垫片,所述环体和所述螺栓之间还固定有所述垫片。
本实用新型提供优选的,所述加强组件还包括橡胶垫,所述环体和所述第一弹簧之间固定连接有所述橡胶垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种仪表盘仪表板加强装置,通过设置环体,利用螺栓固定在凸环的外侧,使得仪表板的整体强度提高,避免了断裂的现象发生,延长了仪表板的使用寿命;通过设置第一弹簧和第二弹簧,当车子在崎岖的道路行驶时,可以缓解外界对仪表板产生的震动,同时也保障了仪表总成上各仪表能够正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的环体剖视图;
图中:1-壳体组件、11-仪表板、12-凸环、13-插槽、2-加强组件、21-环体、22-第一弹簧、23-插条、24-螺栓、25-垫片、26-橡胶垫、3-支撑组件、31-支撑板、32-第二弹簧、33-底板。
具体实施方式
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