[实用新型]一种重型汽车右后翼子板

说明书

本实用新型公开了一种重型汽车右后翼子板，包括板壳、安装板和斜撑板，所述板壳上侧成型有所述安装板，所述安装板一侧成型有所述斜撑板，所述安装板四角成型有螺栓孔，所述板壳内侧成型有导流槽。有益效果在于：本实用新型通过设置的导流槽，使得车轮溅起的泥浆在导流槽的作用下及时导流走，避免泥浆积攒造成翼子板重量增加，保护翼子板不容易受到损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体涉及一种重型汽车右后翼子板。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板。重型汽车的后翼子板安装在前翼子板的后侧，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。

现有的重型汽车右后翼子板在使用的过程中，泥浆导流效果一般，容易积攒泥浆，使得翼子板上重量增加，进而容易损坏翼子板，因此需要一种实用新型来解决现有的问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种重型汽车右后翼子板，解决了现有的重型汽车右后翼子板在使用的过程中，泥浆导流效果一般，翼子板上容易积攒泥浆，使得翼子板上重量增加，进而容易损坏翼子板的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种重型汽车右后翼子板，包括板壳、安装板和斜撑板，所述板壳上侧成型有所述安装板，所述安装板一侧成型有所述斜撑板，所述安装板四角成型有螺栓孔，所述板壳内侧成型有导流槽，所述导流槽上侧设置有防撞内衬。

进一步的，所述防撞内衬与所述板壳通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，所述防撞内衬可以有效避免飞起的石块撞击翼子板。

进一步的，所述导流槽有六个。

通过采用上述技术方案，所述导流槽可以将泥浆和雨水及时导流走，避免积攒。

进一步的，所述板壳的材料为玻璃钢。

通过采用上述技术方案，所述板壳的材料大大提高装置的耐久性。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的重型汽车右后翼子板在使用的过程中，泥浆导流效果一般，翼子板上容易积攒泥浆，使得翼子板上重量增加，进而容易损坏翼子板的问题，本实用新型通过设置的导流槽，使得车轮溅起的泥浆在导流槽的作用下及时导流走，避免泥浆积攒造成翼子板重量增加，保护翼子板不容易受到损坏。

附图说明

图1是本实用新型所述一种重型汽车右后翼子板的主视图；

图2是本实用新型所述一种重型汽车右后翼子板的左视图。

附图标记说明如下：

1、板壳；2、安装板；3、斜撑板；4、螺栓孔；5、导流槽；6、防撞内衬。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例一种重型汽车右后翼子板，包括板壳1、安装板2和斜撑板3，板壳1上侧成型有安装板2，安装板2一侧成型有斜撑板3，安装板2四角成型有螺栓孔4，导流槽5上侧设置有防撞内衬6，防撞内衬6与板壳1通过螺栓连接，导流槽5有六个，板壳1的材料为玻璃钢。