[实用新型]关节式加油管路系统

说明书

本实用新型一种关节式加油管路系统，所述系统包含有多根调节杆(1)，相邻调节杆(1)之间通过关节轴承(2)相连接，且位于最前端的一根调节杆(1)上连接有加油枪(4)，位于最后端的一根调节杆(1)固定于加油机上或加油站立柱上，油管(3)沿着调节杆(1)通过固定件(5)挂接在调节杆(1)上；且油管(3)的出油口连通至加油枪(4)。本实用新型一种关节式加油管路系统，其能在不加油时快速对胶管进行收纳。

技术领域

本实用新型涉及一种关节式加油管路系统。

背景技术

目前，常规的加油机胶管均采用引出式结构，即加油机主体和加油枪之间的胶管完全裸露在外，将需要加油时对其进行拖曳至车辆加油口处进行加油，因此整体而言操作不方便且外形不够美观，尤其是对于一机多枪形式的加油机，杂乱的胶管不仅仅使得整个加油站档次大降，而且不便于操作人员操作和行走，影响了加油效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种关节式加油管路系统，其能在不加油时快速对胶管进行收纳。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种关节式加油管路系统，所述系统包含有多根调节杆，相邻调节杆之间通过关节轴承相连接，且位于最前端的一根调节杆上连接有加油枪，位于最后端的一根调节杆固定于加油机上或加油站立柱上，油管沿着调节杆通过固定件挂接在调节杆上；且油管的出油口连通至加油枪。

本实用新型一种关节式加油管路系统，所述固定件为夹持油管的哈弗式抱箍结构。

本实用新型一种关节式加油管路系统，所述固定件上设置有强磁铁，所述固定件通过强磁铁吸附于金属制成的调节杆，从而使得排布或调整极其方便。

本实用新型一种关节式加油管路系统，所述油管在相邻两根调节杆之间设置有弯头，从而留有余量，防止弯折时扯断油管。

本实用新型一种关节式加油管路系统，所述油管的进油口连通至加油机内，或者油管的进油口连通至加油机主体内、且控制单元嵌置于加油站立柱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型当处于非加油状态时，能够快速有效的对胶管进行收纳，从而不会产生胶管杂乱的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种关节式加油管路系统的结构示意图。

图2为本实用新型一种关节式加油管路系统的局部示意图。

图3为本实用新型一种关节式加油管路系统的固定件的结构示意图。

其中：

调节杆1、关节轴承2、油管3、加油枪4、固定件5。

具体实施方式

参见图1～3，本实用新型涉及的一种关节式加油管路系统，所述系统包含有多根调节杆1，相邻调节杆1之间通过关节轴承2相连接，且位于最前端的一根调节杆1上连接有加油枪4，位于最后端的一根调节杆1固定于加油机上或加油站立柱上，油管3沿着调节杆1通过固定件5挂接在调节杆1上；且油管3的出油口连通至加油枪4；

进一步的，所述固定件5为夹持油管3的哈弗式抱箍结构；

进一步的，所述固定件5上设置有强磁铁，所述固定件5通过强磁铁吸附于金属制成的调节杆1，从而使得排布或调整极其方便；

进一步的，所述油管3在相邻两根调节杆1之间设置有弯头，从而留有余量，防止弯折时扯断油管3；

进一步的，所述油管3的进油口连通至加油机内，或者油管3的进油口连通至加油机主体内、且控制单元嵌置于加油站立柱上；

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。